为什么老车要用粘度高的机油

昨天去长城润滑油汽车养护中心给我家的老捷达做保养，师傅用的是金吉星SL级的机油，我看机油的黏度比以前大了点，师傅说老车应该使用黏度大一点的机油。不知道啥原因，哪位知道给说说。,老车用高黏度机油，这种说法是不正确的。原因：（1）状况良好的老车子，其机油使用根本无需多花脑筋，继续使用原本用得很顺的品牌、API级数和SAE黏度就可以了。相对地，如果说感觉车子老了，引擎没力了，那换用黏度更高的机油，反而增加机械运转的阻力、让原本就没力的引擎更没力了。（2）之所以会有这种说法，是有人认为较高黏度的机油可以提供较为强韧的油膜，已经行驶有年的活动零件，因为长年磨耗而会有较大的间隙，因此需要高黏度的油膜来填补，以提升气密性，这种说法也似是而非。油膜的强韧不完全代表油膜厚，更何况机件的抗磨损保护，是得利于机油抗磨损添加剂的化学功效多、得利于油膜的厚薄适中。,加瓶安耐驰试试,加瓶安耐驰试试,扭矩和转速吧,扭矩和转速吧,因为老车的发动机的磨损间隙大，所以需要粘度大的机油,因为老车的发动机的磨损间隙大，所以需要粘度大的机油,因为里程较高的老车机器部件旷量大了,也就是跑的里程多了,部件缝隙大,而粘度大的机油才能弥补这些缝隙,使机器能正常运行,因为里程较高的老车机器部件旷量大了,也就是跑的里程多了,部件缝隙大,而粘度大的机油才能弥补这些缝隙,使机器能正常运行,天气越来越热了，用黏度大一点的机油也很正常。还有就是旧车的活塞环、缸壁、曲轴轴颈和连杆轴瓦之间的间隙都不如新车，所以需要黏度略大的机油来起到更好的密封作用，防止油路泄压。,天气越来越热了，用黏度大一点的机油也很正常。还有就是旧车的活塞环、缸壁、曲轴轴颈和连杆轴瓦之间的间隙都不如新车，所以需要黏度略大的机油来起到更好的密封作用，防止油路泄压。