标题：360 Modena(进口)颗粒捕捉器（GPF）堵塞问题解决方案
结论：
360 Modena(进口)配备GPF，核心原因为满足中国国六B排放标准，通过捕捉尾气颗粒降低PM2.5排放。
特征：
独有特点：GPF安装于涡轮增压器后、三元催化器前，采用被动再生逻辑（依赖高温尾气燃烧颗粒），但因车型动力调校激进，短途低速行驶时再生效率低，易导致GPF堵塞，引发动力下降、油耗激增及故障灯报警。
判断：
专属验证方法：通过OBD诊断仪读取GPF压差传感器数据，若压差持续＞15kPa（正常值＜5kPa），且再生循环未触发（ECU无高温再生指令），可确诊堵塞。
成本：
- 清洗：拆解式化学清洗约3000-5000元（含工时费），需专业设备避免损伤载体。
- 更换：原厂GPF总成约1.2-1.8万元（含税），副厂件风险高，不推荐。
注：长期短途行驶建议每500公里主动拉高转速（3000rpm以上持续20分钟）促进再生，延缓堵塞。