一般主要由多片式离合器、制动器、单向超越离合器等组成。
自动变速器执行器的工作原理是什么
用于控制电子自动变速器的电磁阀是控制系统的执行机构。它控制液压系统中的换挡阀,使离合器、制动器等执行部件工作,从而实现自动换挡和变矩器锁止。
最常见的有换档电磁阀、锁止电磁阀、主油压调节电磁阀和蓄能器缓冲电磁阀。锁止电磁阀为常开,即电磁阀在未接通电池电压前处于开启状态,油路保持开启,通电后处于关闭状态。换档电磁阀、主油压调节电磁阀和蓄能器缓冲电磁阀为常闭电磁阀,即电磁阀在蓄电池电压未接通前关闭,通电后打开。电控装置中的执行机构是各种电磁阀,常见的电磁阀有开关式和脉冲式。
开关电磁阀分为常开和常闭。常开电磁阀主要用于锁止控制,常闭电磁阀主要用于换挡控制。开关电磁阀主要由电磁线圈、电枢、阀芯、球阀和回位弹簧组成。它有两种工作状态:全开和全闭。常开电磁阀不通电时,电磁阀打开;通电时,电磁阀关闭;常闭电磁阀不通电时,电磁阀关闭;通电时,电磁阀打开。
脉冲电磁阀一般安装在主油路或阻尼背压油路中。在电脑的控制下,可以在变速箱自动升档和降档的瞬间,或者在变矩器锁止离合器的锁止和解锁动作开始时,降低油压,从而减少换挡、锁止和解锁的冲击,使车辆平稳行驶。其结构与通断电磁阀基本相似,由电磁线圈、电枢和阀芯组成。
捷途X70M搭载1.5T涡轮增压发动机,可满足国六排放标准,最大功率156马力,峰值扭矩230牛·米。传动系统部分,新车匹配6速手动或6速双离合变速箱
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