暖风水阀简介

再说说热空调,发动机的冷却循环水流经暖风水箱,这是通过暖风水阀控制的,同样水箱局部温度升高。空调暖风水阀的作用是控制汽车空调采暖系统的制冷和制热，具体而言，温度高时，水阀关闭；当温度低时，水阀打开加热汽车。
暖风水阀是汽车暖风机的暖风开关。汽车暖风机暖风工作原理是暖风机内的散热器通过进/出管路与发动机循环水连接，水阀是开关:当水阀打开时，水路接通，发动机循环水进入散热器内，风机把热量吹到驾驶室内，反之，水阀关习，暖风不起作用。水阀打开、关闭一般可以分电控和手控两种，电控:控制面板、线路、转向器等部件组成，手控其本是通过旋钮转动实现(一般通过拉丝控制)，具体内部结构类似水龙头，阀芯转动决定管路水流量。

暖风水阀的工作原理

暖风水阀是汽车暖风机的暖风开关。汽车暖风机暖风工作原理是暖风机内的散热器通过进/出管路与发动机循环水连接，水阀是开关

冷却水的大小循环 冷却水的循环路线：节温器可以使冷却水有小循环、大循环和混合循环等三种循环路线。

1．小循环：当发动机水温低于76℃时，节温器主阀门关闭，旁通阀打开，气缸盖至散热器的冷却水通道被切断。冷却水由气缸盖水套流出，经过节温器旁通阀、旁通管进入水泵，并经水泵送入气缸体水套。由于冷却水不经散热器散热，可使发动机温度迅速提高。这种循环方式称为小循环。

2．大循环：当发动机水温高于86℃时，节温器主阀门打开，旁通阀关闭。冷却水全部由主阀门进入散热器散热，水温迅速降低，然后再由水泵送入气缸体水套。这种循环方式称为大循环。

3．混合循环：当水温在76～86℃之间时，节温器主阀门和旁通阀都处于部分开启状态，此时大、小循环都存在，只有部分冷却水经散热器进行散热。 二、蜡式节温器工作原理 常温下石蜡呈固态，水温低于349K（76℃）时，主阀门完全关闭，旁通阀完全开启，由气缸盖出来的水经旁通管直接进入水泵，故称为小循环。由于水只是在水泵和水套之间流动，不经过散热器，且流量小，所以冷却强度弱。

当发动机水温达349K（76℃）以上时，石蜡逐渐变成液态，体积随之增大，迫使橡胶管收缩，从而对中心杆下部锥面产生向上的推力。由于杆的上端固定，故中心杆对橡胶管及感应体产生向下的反推力，克服弹簧张力使主阀门逐渐打开，旁通阀开度逐渐减小。

新雅途简介

南京汽车集团有限公司无锡新雅途分公司是南京汽车集团有限公司继跃进轻型汽车有限公司、南京依维柯汽车有限公司、南京菲亚特汽车有限公司之后组建的第四个整车生产基地，也是第二个轿车生产基地。该基地位于杭州、上海、南京三角地带的中心——无锡市，占地面积640亩。新雅途公司现拥有新雅途轿车和新雅途.优尼柯系列专用车两大汽车品牌。这两款汽车技术完整源自西班牙西亚特旗下最具代表性的伊比萨(IBIZA)车型。为了保证纯正的欧洲血统和一流品质，南汽集团花巨资引进了该款车型的整套生产线、全套模具及整车产品技术，通过技术人员的科技攻关，各项指标均超越了欧洲级的技术水平。南汽新雅途采用的1.5L进口技术发动机系欧洲著名设计公司的倾心力作，辅以德尔福多点电喷动力控制系统，0-100KM/H加速仅需10秒，最高时速超过175KM/H。南京汽车集团有限公司无锡新雅途分公司始终坚持以“为广大消费者提供最好的汽车”为己任，勇于开拓创新，依靠自身努力和引进先进技术，为逐步建成国内一流、国际知名的汽车制造企业而努力。