风扇耦合器简介

散热器冷却用风扇与硅油离合器用螺丝联结在一起，发动机工作时，流经散热器的空气温度较低，双金属弹簧收缩，将进油口关闭，此时液力偶合器中的工作室的硅油在离心力的作用下，从回油道排出，进入贮油室,属于消耗配件。

汽车风扇耦合器作用：

1、确保电机不发生失速及烧毁。

2、可有满足重载启动的工况要求，较少启动时间及启动平均电流。

3、可以空载启动，离合方便。

4、可减少启动及运行过程中的冲击与振动，提高负载设备使用寿命。

5、具有节能作用。

定向耦合器是一种极具使用价值的无源射频器件，其可从主传输路径中提取一小部分能量，并将其导向至一个或多个耦合端口。

风扇耦合器坏了表现

如果风扇偶合器坏了，风量过大或过小，都会使发动机温度不能及时上升；如果风量过小，发动机温度就会过高，无法正常工作。风扇耦合器的主要作用是根据发动机水温的变化，及时组合或切断风扇电源对发动机水箱进行冷却。 

风机联轴器故障的原因及解决方法： 

1.双金属温度传感器损坏：双金属温度传感器损坏时，硅油风扇耦合器无法与散热器后空气温度的变化分离结合，但始终处于分离状态，导致发动机温度过高；解决方法是更换双金属温度传感器。 

2.硅油泄漏：硅油是风机联轴器的主要传动介质。当硅油泄漏达到一定程度时，动力传递失败；解决办法是及时补上漏的部分。 

3.硅油风扇传动销断裂，导致出油阀在弹簧力的作用下离开出油口常开，使储油室内的硅油进入工作腔，风扇联轴器处于正常结合状态，导致发动机温度上升过慢。这个需要在4s店及时更换。

BRABUS巴博斯 ML级简介

在对奔驰的各系车型改装中，巴博斯Brabus绝对是个全能选手，从S级到GLS，从GLE也就是原来的ML级到G级，巴博斯Brabus在各个领域大试身上，乐此不疲，而且常常有惊人之作！

巴博斯Brabus曾对现款的梅赛德斯-奔驰G级身上大试身手，此前曾改出过巴博斯G800，国内出现过此款改装车，不过遗憾的是大脚轮胎竟然是韩泰的！大煞风景……

在海外，这次巴博斯Brabus又对现款的梅赛德斯-奔驰G65进行了一个大的改装提升，将发动机逼出了900马力的输出，对整个车身外部套件进行了强悍的加装！

全新的Brabus引擎盖，两侧配有专属通风口，前部上方也增加了特有的进气口，整体造型相当彪悍……

巴博斯Brabus对动力的提升更是不遗余力，几乎改变了所有发动机内部零件，安装了新的涡轮增压器，以及完整的排气系统，将6.0升的V12发动机提升至了6.3升，扭矩达到1500牛米，最高车速达到270公里/小时，要知道这是一款2.5吨重的越野车！

内饰部分更是增加了双色菱形高档皮革，后排两个独立设置的双座椅，头枕也有专属的巴博斯Brabus900缝制工艺，空间也有所增加，同时采用了星光车顶的设计，不知是对宝马的示威还是对劳斯莱斯的模仿！