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阿斯顿·马丁阿斯顿马丁DBS(进口)风扇耦合器

阿斯顿·马丁阿斯顿马丁DBS(进口)风扇耦合器

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风扇耦合器简介

散热器冷却用风扇与硅油离合器用螺丝联结在一起,发动机工作时,流经散热器的空气温度较低,双金属弹簧收缩,将进油口关闭,此时液力偶合器中的工作室的硅油在离心力的作用下,从回油道排出,进入贮油室,属于消耗配件。

汽车风扇耦合器作用:

1、确保电机不发生失速及烧毁。

2、可有满足重载启动的工况要求,较少启动时间及启动平均电流。

3、可以空载启动,离合方便。

4、可减少启动及运行过程中的冲击与振动,提高负载设备使用寿命。

5、具有节能作用。

定向耦合器是一种极具使用价值的无源射频器件,其可从主传输路径中提取一小部分能量,并将其导向至一个或多个耦合端口。

风扇耦合器坏了表现

如果风扇偶合器坏了,风量过大或过小,都会使发动机温度不能及时上升;如果风量过小,发动机温度就会过高,无法正常工作。风扇耦合器的主要作用是根据发动机水温的变化,及时组合或切断风扇电源对发动机水箱进行冷却。 

风机联轴器故障的原因及解决方法: 

1.双金属温度传感器损坏:双金属温度传感器损坏时,硅油风扇耦合器无法与散热器后空气温度的变化分离结合,但始终处于分离状态,导致发动机温度过高;解决方法是更换双金属温度传感器。 

2.硅油泄漏:硅油是风机联轴器的主要传动介质。当硅油泄漏达到一定程度时,动力传递失败;解决办法是及时补上漏的部分。 

3.硅油风扇传动销断裂,导致出油阀在弹簧力的作用下离开出油口常开,使储油室内的硅油进入工作腔,风扇联轴器处于正常结合状态,导致发动机温度上升过慢。这个需要在4s店及时更换。

阿斯顿马丁DBS(进口)简介

DBS Volante是阿斯顿·马丁95年历史以来第16款敞篷车,车顶精确地延续了DBSCoupe 优美的侧面轮廓,采用轻质结构,将总重减到了最低。DBSVolante是阿斯顿·马丁95年历史以来第16款敞篷车,它的问世为阿斯顿·马丁在设计标志性“Volante”方面积累了丰富的经验。并在2012年北京汽车站展出。DBSVolante扩展了DBS的特性,对希望将精细调谐跑车拥有的刺激感与敞篷驾驶的愉悦感融合在一起的驾驶者来说,DBSVolante极具诱惑力。终极性能和敞篷驾驶的这种完美组合让人迫不及待地想在自己喜欢的道路上冲刺跑上几圈,或作惬意的长途旅行。“Volante”的意思是:“轻盈地迅速移动”,恰如其分地点出了DBSVolante的性能潜力和动态特性。

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