液力变矩器:液力变矩器的工作原理是:泵轮由发动机驱动旋转,推动液体随泵轮一起绕其轴线旋转,使其获得一定的速度和压力。液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成,其安装在发动机和变速器之间,以液压油为工作介质,起到传递转矩、变矩、变速及离合的作用。
液力变矩器的特点是:
1、根据机器的行驶阻力或作业阻力,变矩器可在一定范围内自动地、无级地变速和变矩;
2、延长了机器的使用寿命;
3、提高了机器的通过性能和舒适性。
液力变矩器的作用:
1、传递转矩:发动机的转矩通过液力变矩器的主动元件,再通过ATF传给液力变矩器的从动元件,最后传给变速器;
2、无级变速:液力变矩器可以在一定范围内实现转速和转矩的无级变化;
3、自动离合:液力变矩器由于采用ATF传递动力,当踩下制动踏板时,发动机也不会熄火,此时相当于离合器分离。液力变矩器是液力传动部件的一种,由泵轮、涡轮和导向轮组成。泵轮同主动轴相连,能把主动轴输入的机械能依靠离心力的作用转换成液体的动能和压头,供涡轮做功之用。涡轮和从动轴相连,能把液体的动能和压头所含的能量由从动轴输出。
1、奔驰GLC300L操控、隔音,这方面,因没有开过别的车,没有太多发言权就对比之前小车来而言,那是好太多了,毕竟钱也多了好多好多 (其他试驾好比相亲,那么短时间和距离,好多都看不出来也试不出来)
2、奔驰GLC300L全时4驱,和原先前驱小车相比,没感觉出来有啥不一样
3、奔驰GLC300L座椅是真柔软舒服,而且还有腿托,还有腰部支撑,巴适的很
4、奔驰GLC300L座椅记忆不错,不用和媳妇换着开,调来调去了,不过为啥调整按键要长按才行,做成只按一次就OK的不好吗
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