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布嘉迪威航(进口)气门挺柱

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气门挺柱简介

气门挺柱：解决了因有气门间隙而产生的冲击及噪音问题，由机油油压控制。

气门挺筒的作用是利用发动机润滑油的压力调整其自身长度，把补偿气门传动机构中由于热膨胀、磨损等因素产生的气门间隙降低到最小限度，液压挺杆可使发动机配气机构在工作过程中保持良好的气密性，保障发动机平稳工作，液压挺杆时刻与凸轮轴接触，无间隙运行，挺杆内部则运用液力来达到间隙调节的作用。
液压挺柱工作原理
1、液压挺柱不受力时机油进入高压仓（小柱塞和大柱塞之间的空间），此时机油压力下的柱塞不足以克服气门弹簧的张力，只是消除了气门间隙。
2、液压挺柱受力时当凸轮轴转到工作面时，液压挺柱壳体、支座上升，但此时单向阀巳关闭使油液无法溢出，而油液具有的不可压缩性，使得挺杆像一个整体一样推动着气门克服弹簧张力而开启。
当凸轮轴转过工作面时，高压腔内压力减小，机油又再次推开单向阀注入高压腔内，补充油液，重复循环以上动作。

威航(进口)简介

1998年，德国大众公司购买了布加迪的商标权，布加迪品牌在一片唏嘘声中进入了一个新的阶段。人们都认为大众公司想重建这个倒霉品牌的想法不切实际，最终一定会再次以失败告终。但是，在2001年，布加迪推出威龙16.4概念车并宣布它将以世界上最快马力最强劲的车型上市。多年以后威龙汽车终于亮相，进入了公众的视野。布加迪的新总裁Bscher博士决心要让威龙再度上市，他在总工程师Schreiber的帮助下带领公司对威龙超过85%的部位都进行了大规模重新设计。后来的结果是，以曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龙车，正像他所向人们承诺的那样：拥有最强劲的马力，最快的速度，是有史以来最昂贵的汽车。

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