式闪光器按上面的标志,一般是B电源线,L通转向开关,E搭铁线,闪光器串联在线路中,通过转向开关控制左右转向灯,闪光器提供通断电流,这样闪光灯在这个通断电流的驱动下按闪光器通断的频率闪动。
灯光继电器的作用:使用在较低的电压或较小电流的电路上,用来接通或切断较高电压、较大电流的电路。
常用的汽车灯光控制继电器为例,主要有三脚、四脚及五脚等型式的控制继电器。分别控制前大灯、前小灯及仪表灯、转弯灯、后灯、制动灯、倒档灯、雾灯、车厢照明打等。
当组合开关拨至大灯ON档,大灯继电器的控制系统(磁场线圈部分)就会通电产生磁场,合金触点立即闭合,被控制系统的电流导通,从而控制了大灯的开启。
当组合开关拨至大灯OFF档断开电源,磁场消失使控制合金触点立即分离,被控制系统的电流截止,大灯关闭。
目前的汽车控制继电器仍以机械式为主,但巳向固态继电器发展。继电器的关键是可靠性,因为一旦继电器出现故障,立即会引起该系统部件功能的瘫痪,甚至会引起整辆汽车动弹不得。例如起动机继电器出现故障,汽车就无法电启动了。
1、安装方向:安装方向如果和继电器耐冲击的方向一致,可充分发挥继电器的性能。建议使冲击方向垂直于触点和衔铁的运动方向,则可有效改善非励磁状态下的常闭触点的耐振耐冲击性能。
安装时,使继电器的触点轴向与地面平行,可以避免触点飞溅物、炭化物落在触点表面,提高接触可靠性。多组继电器应避免小负载触点位于大负载触点下方。
2、近距离安装:近距离安装多个继电器时,会导致异常发热,一般推荐为2mm间距。近距离安装有极性或磁保持继电器会影响动作电压。
166是C级轿跑车的底盘(悬挂系统),是04年的产品,09年停产。技术上是可以超越当时的宝马5系,这也是当时国外专业汽车测评机构测评过的,166更胜一筹。2007年菲亚特找奇瑞汽车谈合资合作,谈判时送给奇瑞两辆阿尔法罗密欧159,后来双方没有合作成功。于是奇瑞在阿尔法罗密欧159的底盘上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盘结构、轴距都与阿尔法罗密欧159相同。G6是加长版G5,内装更高级一些,体型更大。而166是阿尔法罗米欧的旗舰产品,比159更优秀一点。近年来,底盘技术相比发动机技术的发展并没有明显的进步,所以166的技术至今仍是高级和先进的。
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