废气阀又称又称油气分离器、压力控制阀,其安装在压缩机出口和冷凝器进口之间,通过分离油气,改善冷凝器和蒸发器中的传热效果。
废气阀的作用主要有以下这些,分别是:
1、使汽车废气循环到气缸中再次燃烧,而这少量的废气在燃烧过程中降低了气缸的温度。
2、氮氧化物是在高温和富氧条件下产生,所以抑制了氮氧化物的产生,从而降低了废气中氮氧化物的含量。
3、当加速器达到一定的开度时,排气门将打开,将气缸腹部的排气连接到进气管,然后进入气缸再次循环燃烧,使排气完全燃烧并净化空气体。
废气阀的工作原理:压缩机出来的高压气体,包括气态工质和润滑油,进入废气阀后,进入到废气阀的导向叶,沿导向叶呈螺旋状流动,靠离心力和重力,将润滑油从工质气体中分离出来,沿着筒体的内壁留下。工质气体经多空挡板由中心的管子引出废气阀。分离出的润滑油,集中于油分离器的下部,可定期排出,或者利用浮球阀,使润滑油自动回到压缩机的曲轴箱中。
宝骏610是上汽通用五菱将于2014年4月推出一款基于宝骏630打造的掀背版车型,并将延用宝骏630数字化的命名原则,将新车定名为“宝骏610”。该款车型是上汽通用五菱(宝骏)旗下的第二款紧凑型轿车。 宝骏610前脸造型采用略有倾斜的三横辐式中网进气格栅设计,底部雾灯格栅尺寸略有减小,其下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装,更突显运动感。此外,宝骏610的尾部线条十分犀利且层次感很强,其“宝骏610”的标识则直接证明了该车的身份。另外,新车尾灯线条也与整车呼应,排气布局则采用单边单出。
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