相位传感器是凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器的统称,用于发动机点火时刻的判断重要依据。从结构和波形来区分,可分为磁电式和霍尔式,磁电式的传感器为正弦波输出,霍尔式的传感器为方波输出。
相位传感器听起来虽然比较陌生,但是在我们的日常生活中却经常见到,也许我们已经在使用,只是我们没注意到。那么相位传感器的作用是什么?
相位传感器的作用是检测发动机曲轴转角和活塞上止点,并将检测信号及时送至发动机电脑,用以控制点火时刻(点火提前角)和喷油正时,同时亦是测量发动机转速的信号源。相位传感器故障表现主要有以下几种:
1、打火不灵,发动机不易启动。
2、加油加速困难,发动机没力。
3、油耗增加,往往伴随车辆抖动。
4、发动机故障灯点亮。
5、热车的时候突然熄火。
英朗XT更时尚运动 GT偏向于家用
别克英朗XT时尚的两厢运动外形受到了许多年轻人的喜爱,而别克英朗GT为三厢车,从里到外更偏向于家用,不再表现的那么张扬,可以说,英朗GT的推出让英朗系列车的受众群体扩大了。
英朗GT三厢型车整体设计偏向于家用,外形较两厢更为稳重,从造型上看,GT趋向于别克当红中级车新君越,也有“小君越”之称。
英朗XT整体较为运动,从前脸看,两车就有一定的差别。英朗GT车头更圆润厚实,而英朗XT却有一股“钢炮气质”,充满时尚运动感。英朗GT大灯造型比XT更规整,眼神不像XT那样犀利。炯炯有神的上翘式大灯把示宽灯、近光灯、远光灯、边角转弯等融为一体,硕大的三盾标镶嵌在宽大的直瀑式进气格栅上。英朗GT发动机舱盖上多了两个腮型散热口,为发动机舱盖做了些点缀。
英朗GT侧面造型流畅,很符合人们对家用车的审美。多出一厢后,车身比例依旧协调。C柱上三角窗形状同XT相比略有改变。相比英朗两厢XT,英朗GT的车顶更加凸起,所以后排头部空间会更加舒适
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