汽油机的燃油泵是12V的直流电机。电动汽油泵的作用是将汽油从油箱中吸出,加压后经喷油器喷入发动机进气歧管或气缸内。汽油泵根据安装位置不同分为外装泵和内装泵两种。目前大多数电控汽油喷射系统采用内装泵,驱动油泵电动机与泵做成一体,装在壳体内。关于电动燃油泵的5大控制功能:
1、预运转功能,当点火开关打开而不启动发动机时,油泵能预先运转3~5s,向油管中预充压力燃油,保证顺利启动:
2、启动运转功能,在发动机启动过程中,油泵能同时运转,保证启动供油;
3、恒速运转功能,在发动机正常运转过程中,油泵能始终恒速运转,保证正常的泵油压力和泵油量:
4、变速运转功能,燃油泵能根据发动机工况的变化控制油泵高、低速运转变化。发动机高速、大负荷工况下油耗较多时,燃油泵高速运转;发动机低速、小负荷工况下油耗较少时,燃油泵低速运转,减少不必要的燃油泵磨损和电能消耗
5、自动停转保护功能,发动机熄火后,即使点火开关仍处于接通状态,油泵也能自动停转。这一功能可防止汽车因碰撞等事故造成油管破裂,燃油大量外流,从而避免因点火开关处于接通位置时引起火灾。
英朗XT更时尚运动 GT偏向于家用
别克英朗XT时尚的两厢运动外形受到了许多年轻人的喜爱,而别克英朗GT为三厢车,从里到外更偏向于家用,不再表现的那么张扬,可以说,英朗GT的推出让英朗系列车的受众群体扩大了。
英朗GT三厢型车整体设计偏向于家用,外形较两厢更为稳重,从造型上看,GT趋向于别克当红中级车新君越,也有“小君越”之称。
英朗XT整体较为运动,从前脸看,两车就有一定的差别。英朗GT车头更圆润厚实,而英朗XT却有一股“钢炮气质”,充满时尚运动感。英朗GT大灯造型比XT更规整,眼神不像XT那样犀利。炯炯有神的上翘式大灯把示宽灯、近光灯、远光灯、边角转弯等融为一体,硕大的三盾标镶嵌在宽大的直瀑式进气格栅上。英朗GT发动机舱盖上多了两个腮型散热口,为发动机舱盖做了些点缀。
英朗GT侧面造型流畅,很符合人们对家用车的审美。多出一厢后,车身比例依旧协调。C柱上三角窗形状同XT相比略有改变。相比英朗两厢XT,英朗GT的车顶更加凸起,所以后排头部空间会更加舒适
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