方向盘喇叭按键修理包方向盘喇叭触点修复方法:
1、先来看看喇叭是如何工作的。当按下方向盘上或其他位置的喇叭按钮时,来自蓄电池的电流会通过回路流到喇叭继电器的电磁线圈上,电磁线圈吸引继电器的动触点开关闭合,电流就会流到喇叭处;
2、电流使喇叭内部的电磁铁工作,从而使振动膜振动而发出声音;
3、线路故障主要为线路虚接,如:喇叭插头端子松动、喇叭继电器触点烧蚀、方向盘处喇叭开关接触不良等;但在很多喇叭故障中,尤其冬季出现问题较多的是喇叭本身的故障。
可能是触点烧蚀:如果长时间按喇叭易造成喇叭触点烧蚀而产生阻抗,流过电磁线圈的电流减弱,电磁吸力下降无法吸引衔铁带动膜片正常振动,导致发音沙哑、甚至不响。但不断按喇叭时,若瞬间强电流通过阻抗依然能正常工作,所以会时好时坏。
首先检查熔丝是否熔断,然后拔下喇叭,按下喇叭开关,用万用表测量是否有电。如果没有电,则应检查喇叭线束和喇叭继电器;如果有电,则是喇叭本身的问题,此时也可以尝试调整调整螺母上的喇叭,看是否能发出声音,如果仍然没有响,则需要更换喇叭。
基本参数: 生产厂商 克莱斯勒 品牌 克莱斯勒 型号(款式) 2002 Chrysler 300M 生产时间(年式) 2002 驱动形式 前轮驱动 油耗(L/100km) 10 主要尺寸与质量: 长/宽/高(mm) 5024/1890/1422 轴距(mm) 2870 轮距 (前后)(mm) 1574/1564 后备箱体积(L) 530 油箱容积(L) 64 整备质量(kg) 1629 发动机参数: 发动机位置 前置发动机, 纵向安放 发动机型式 V6 60度夹角 DOHC 24V 气缸数 6 缸径/行程(mmXmm) 96.00 × 81.00 排量(mL) 3518 压缩比 9.90:1 点火方式 SMPFi 最大功率(kw) 253.5PS(186.4 kW)/6400rpm 最大扭矩(N.m) 339.0Nm(34.6 kgm)/3900rpm 底盘参数: 变速器型式 4A 悬架(前/后) 前横向摆臂,弹性支柱,横向稳定杆后多 转向轴,弹性支柱,横向稳定杆 制动装置型式(前/后)) 前后通风盘式带ABS 轮胎类型与规格(km/h) Michelin Energy MXV4 Plus P225/55 R 17 车身参数: 车门数 4 座位数 4/5 风阻系数 0.313 最小转弯直径 11.50 其他: 国内参考价格(万元人民币) 46 国际参考价格(万美元) 2.91
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