共轨燃油压力调节器燃油压力调节器的工作原理
燃油调节器的工作原理是由弹簧和气室的真空度来协调油压。当油压高于标准值时,高压燃油将向上推动膜片,球阀打开,多余的燃油将通过回油管流回油箱。当压力低于标准值时,弹簧会压迫隔膜,关闭球阀,停止回油。压力调节器的功能是保持油路中的压力恒定。如果油压过低,喷油器会喷油过少或没有油。如果油压过高,油路会损坏或喷油器会损坏。
1、燃油压力调节器是保证汽车油路中燃油压力正常的部件。压力调节器内部有一个隔膜,起到控制压力阀开闭的作用。当油压低于一定值时,压力阀关闭,油路中的压力因油泵的压力而增加。当压力超过规定压力时,隔膜打开,超压燃油通过回油管流回油箱,起到减压的作用。
2、燃油压力调节器的作用是根据进气歧管的压力变化来调节进入喷油器的燃油压力,使它们之间保持恒定的压差,从而使喷油器喷出的燃油量只取决于喷油器的开启时间。电子控制单元可以通过控制燃料喷射时间来精确控制燃料喷射量。
燃油压力调节器的结构组成
燃油压力调节器主要的由燃油室和弹簧室2个部分组成,其金属外壳的中间通过一个卷边的膜片将壳体内腔分成两个小室,一个是弹簧室,内装一个带预紧力的螺旋弹簧作用在膜片上,弹簧室有一真空软管连接至进气歧管;另一室为燃油室,直接连入供油总管。
基本参数: 生产厂商 克莱斯勒 品牌 克莱斯勒 型号(款式) 2002 Chrysler 300M 生产时间(年式) 2002 驱动形式 前轮驱动 油耗(L/100km) 10 主要尺寸与质量: 长/宽/高(mm) 5024/1890/1422 轴距(mm) 2870 轮距 (前后)(mm) 1574/1564 后备箱体积(L) 530 油箱容积(L) 64 整备质量(kg) 1629 发动机参数: 发动机位置 前置发动机, 纵向安放 发动机型式 V6 60度夹角 DOHC 24V 气缸数 6 缸径/行程(mmXmm) 96.00 × 81.00 排量(mL) 3518 压缩比 9.90:1 点火方式 SMPFi 最大功率(kw) 253.5PS(186.4 kW)/6400rpm 最大扭矩(N.m) 339.0Nm(34.6 kgm)/3900rpm 底盘参数: 变速器型式 4A 悬架(前/后) 前横向摆臂,弹性支柱,横向稳定杆后多 转向轴,弹性支柱,横向稳定杆 制动装置型式(前/后)) 前后通风盘式带ABS 轮胎类型与规格(km/h) Michelin Energy MXV4 Plus P225/55 R 17 车身参数: 车门数 4 座位数 4/5 风阻系数 0.313 最小转弯直径 11.50 其他: 国内参考价格(万元人民币) 46 国际参考价格(万美元) 2.91
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