油门踏板传感器踏板传感器的作用是控制发动机节气门的开度,从而控制发动机的动力输出,传感器安装在油门踏板内部,随时检测油门踏板的位置。 加速踏板位置传感器主要作用是控制发动机节气门的开度,从而控制发动机的动力输出。传感器安装在油门踏板内部,随时检测油门踏板的位置。采用霍尔式位置传感器,加速踏板内部包含有两个位置传感器;采用冗余控制。加速踏板位置传感器将信号反馈给EMS,EMS系统控制节气门的打开的角度实现发动机提速。
油门踏板位置传感器是检测油门踩下内的多少,电脑根据这个信号来控制节气门电机转动一定的角度,满足各个工况时的进气量,发动机控制单元容利用这两个传感器信号来计算喷油量。加速踏板位置传感器安装在加速踏板上,踩下加速踏板时,该传感器将加速踏板位置信号传递给ECM,ECM根据加速踏板位置信号控制喷油量。
1、加速踏板位置传感器产生相应的电压信号输入节气门控制单元,控制单元首先对输入的信号进行滤波,以消除环境噪声的影响,然后根据当前的工作模式、踏板移动量和变化率解析驾驶员意图,计算出对发动机扭矩的基本需求,得到相应的节气门转角的基本期望值;
2、然后再经过CAN总线和整车控制单元进行通讯,获取其他工况信息以及各种传感器信号如发动机转速、档位、节气门位置、空调能耗等等;
3、由此计算出整车所需求的全部扭矩,通过对节气门转角期望值进行补偿,得到节气门的最佳开度,并把相应的电压信号发送到驱动电路模块,驱动控制电机使节气门达到最佳的开度位置。
Santana 2000是上海大众为了不断适应和满足市场的需求,于1991年10月开始研制的新一代桑塔纳轿车。1995年4月20日,当第一辆Santana 2000顺利下线后,它迅速占领了国内中级公、商务用车的市场。此后的8年中,上海大众不断推陈出新,先后推出了“时代超人”、“自由沸点”、“俊杰”、“时代骄子”、“时代阳光”等系列改进车型。之后上海大众的工程技术人员们,又根据市场的需要,在原有Santana 2000的基础上,赋予其更为时尚的外形,更加人性化的装备,集合了上海大众人智慧与激情造就了款Santana 3000。
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