主驾驶电动座椅靠背调节电机开关 驾驶位电动调节就是可以通过电机的控制来调节座椅的前后位置、上下高度、靠背角度,更豪华车型的可以调节腿部支撑、腰部支撑等。电动座椅调节可以使人员处于一个相对舒适的驾驶位置。由于采用电机调整,底部也是在螺杆上进行移动,因此要比手动调节来的简便、省力,而且也可以实现无级调整。
前排电动座椅调节一般配备在高配或高档车上,根据定位、等级的不同,部分车型仅有驾驶员座椅配备了电动座椅,但副驾驶仍然是手动调节,而配置稍高的则副驾驶也会配备电动座椅调节。
汽车电动座椅电机的调节电路有座椅前后滑动调节、座椅前部上下调节、座椅后部上下调节、靠背倾斜调节、头枕上下调节和腰垫前后调节等响应方式。腰垫前后调节由腰垫开关和腰垫电机直接调节,无收纳功能。
驾驶员可以通过操作汽车电动座椅的电机开关来调节其他五项调节。当座椅位置调整好后,按下存储和复位开关,电控装置将存储位置传感器的信号,以便下次座椅位置恢复时使用。下次只需按下位置存储和复位开关,座椅电子控制单元就会驱动座椅电机将座椅调节到原来的位置。
汽车电动座椅电机由座椅位置传感器、电子调节器电子控制单元和执行器驱动电机组成。传感器包括位置传感器、后视镜位置传感器、安全带扣传感器和方向盘倾斜传感器。ECU包括输入接口、微机CPU、输出处理电路等。执行机构的按键包括座椅调节、后视镜调节、安全带扣和方向盘倾斜调节的微型电机,这些电机可以灵活地前后旋转,执行各种装置的调节功能。
卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。自去年11月发布以来,卡罗拉受到全球消费者关注;如今,这款全球畅销车落户一汽丰田,再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。
卡罗拉的前身就是AE86!卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加,整车表现出前所未 有的"宽而低"的态势,又营造出宽敞的车内空间;全新开发的双VVT-i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验。 卡罗拉为其所属系列下的最新车系。
已经在国内正式发布,并且在北京车展和上海车展上成为焦点的第十代Corolla卡罗拉,已于2006年11月16日正式上市。
此次一汽丰田即将推出的卡罗拉共有1.6L和1.8L两个排量的车型,卡罗拉无论从外形、配置,还是动力方面,都已经在旧款花冠的基础上进行了很大的提升。
卡罗拉平均油耗8.88L/100km,车主纷纷表示其油耗低,并且从2012年车主回馈来看,卡罗拉几乎没有任何故障质疑的问题,质量非常稳定。卡罗拉在加速操控方面车主们普遍非常认可,较老花冠相比有了比较大的提升。只是4速自动变速箱略显吝啬。车主普遍反映2挡到3挡时加速最快。
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