蓄电池底座电瓶托架汽车蓄电池的托盘主要起盛放和固定蓄电池的作用。电动汽车动力电池箱托架,包括底架以及分别位于底架前后两侧上方的前侧梁和后侧梁,底架包括两根纵梁和两根横梁,两根横梁间隔设置且位于两根纵梁之间连接两根纵梁,前侧梁和后侧梁均横向设置且它们的长度均和底架的横向长度相同,前侧梁两端部和后侧梁两端部均通过L形连接板分别对应支撑于两根纵梁的前后端上,每个L形连接板的立板下端和对应纵梁端部焊接,每个L形连接板的平板通过螺栓和对应前侧梁端部或后侧梁端部连接,前侧梁右端和后侧梁右端均设置有用于和车架纵梁连接的连接平板。
低速电动汽车蓄电池前托架,包括第一横梁、第二横梁以及依次安装在其间的第一纵梁、第二纵梁、第三纵梁和第四纵梁四根纵梁组成的骨架结构,其中,每根纵梁的两端等距同向垂直弯折,两端弯折部分分别与第一横梁和第二横梁垂直固定贴合,中间水平部分的位置低于第一横梁和第二横梁的水平位置;安装状态下每根纵梁中间部分的横截面为正L形,底板用于托住蓄电池;第二纵梁和第三纵梁相互靠近,第一纵梁和第二纵梁的间距以及所述第三纵梁和第四纵梁的间距与大型蓄电池的长度相匹配,第一横梁和第二横梁的间距与两块大型蓄电池的宽度相匹配;第三纵梁和第四纵梁之间垂直安装有横截面为正L形的第三横梁和第四横梁,第三横梁和第四横梁之间靠近所述前托架边缘的一端安装有第五纵梁,第五纵梁距所述第三纵梁的距离与电动汽车小型蓄电池的长度相匹配;第一纵梁、第二纵梁、第三纵梁、第四纵梁以及所述第五纵梁上分别安装有拉杆座,拉杆座上开有螺纹孔,用于连接蓄电池的螺纹拉杆固定住蓄电池。
安装支架具有较好的刚度、强度和较强的承载能力,蓄电池安装在安装支架上后,在汽车行驶时安装支架不会出现摇摆晃。
Paceman是MINI在2010年底推出的一款跨界概念车,也是MINI继Countryman后的第二款SUV车型。它保留了MINI品牌所熟悉的特征,在此基础上还增加了个性化的元素。
更大的头灯周边采用镀铬的装饰并进一步扩展到前风翼位置;新的A柱设计与个性化的19英寸轮毂是抓眼球之作;轮拱周边暗色装饰匹配侧车裙强调车身的肌肉线条与Paceman的运动特质。动力部分,Paceman搭载的是由JCW调校过的1.6升的双涡轮增压发动机使Mini Paceman最大输出马力达到218匹,最大扭矩可达280牛米。
MINI Paceman定于2013年上市。
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