机械增压器（Supercharger）是一种通过发动机曲轴直接驱动的强制进气装置，其核心功能是提升发动机进气效率，从而显著增强动力输出。与传统自然吸气发动机相比，机械增压器能在低转速区间即提供充沛的增压压力，消除涡轮增压常见的“涡轮迟滞”现象，实现动力随踩随有的线性响应。其工作原理类似于为发动机装上“第二套肺”——通过压缩空气提升进气密度，使燃烧更充分，进而提升扭矩和功率，尤其适合追求低扭爆发力和驾驶响应性的高性能车型及越野车。
机械增压器是提升发动机性能的关键部件，其直接驱动特性使其在动力响应性和低速扭矩方面优于涡轮增压。然而，长期高负荷运转易导致磨损，需通过定期维护延长寿命。车主应关注动力衰减、异响等早期故障信号，及时检修以避免连带损伤。选择正规配件和专业安装服务，是保障增压器高效运行的核心原则。
日产途达，作为全球首发车型，这一次也是在全球同步亮相上市，由郑州日产生产，东风日产与郑州日产两个渠道都能销售，这样的行为在国内是十分少见的。想起了南北大众、南北丰田、武汉与广州的本田，都没有出现这样的情况。所以在日产系统内，南北两个厂家在和谐度上算是在行业内开了先河。
众所周知，东风日产体系下，所有的SUV—楼兰、奇骏、逍客、劲客都属于城市型SUV，可以帮用户获得较高的试驾视野与相对轿车的良好的通过性，但CVT的变速箱，好像让整个系列的动力输出显得太“乖巧”。
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