汽车空调的工作原理
汽车空调和其它制冷空调的制冷原理是一样的,利用制冷剂R-134a从液态变成气态时吸收大量热能的原理制冷。汽车空调的压缩机通过汽车发动机经皮带传输动力(非独立式空调),压缩机吸入低温低压的制冷剂气体,运转压缩成为高温高压的气体,经过冷凝器散热管降温冷却变成高压中温的液体,再经过贮液干燥器除湿与缓冲,然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀,经节流和降压最后流向蒸发器,致冷剂一遇低压环境即蒸发,吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器,车厢内温度也就因此降低。液态致冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体,又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。在整个系统中,膨胀阀是控制致冷剂进入蒸发器的机关,致冷剂进入蒸发器太多就不易蒸发而太少冷气又会不够,因此膨胀阀是调节中枢。而压缩机是系统的心脏,系统循环的动力源泉。
由于汽车空调是移动式车载的空调装置,它与固定式空调系统相比,动转条件更恶劣,随汽车行驶的颤振,空调系统的制冷剂比固定式更容易泄漏,空调系统的维修与保养也比固定式频繁,空调装置中风路系统在吸入新风时常常会将尘土吸入,堵塞过滤网及蒸发器。
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万丰速达是上海万丰汽车精心设计的又一力作,据了解,速达的轴距为2725MM,比一般SUV短300MM,通过性能较好;可选配491、4G64、4G22汽油发动机及QD32T柴油发动机,装配国际先进水平的三菱底盘与上齿变速箱,动力强劲,环保、节能;令消费者眼球一亮的还有它独特的外观设计,时尚、简约,霸气中突现驾驭快感,无论从车身的任何一面看,均能体味到上海万丰汽车对此车的精雕细琢。
万丰速达系列自上市以来,表现抢眼,成为05年车市的一大亮点。据专业人士介绍速达轴距为2725MM、比一般SUV短300MM,转弯直径小,转向操纵更为灵活;车身后门重新进行了人性化设计,加宽了后门,使后座乘客上下更为方便;发动机配置可选柴油和汽油两种,有两轮驱动和四轮驱动两种形式,欧洲III号排放标准,配置上汽新的变速箱,分动箱操纵系统,运行平稳,噪音低。
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前保险杠
157****9741 on 2019/1/26 22:59:00上海万丰
两个,一左一右。
183****7112 on 2018/10/29 18:12:16河北威县章台镇
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186****2335 on 2017/4/11 21:50:10福建省泉州市南安市丰州镇菜市场
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