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机油油位传感器工作原理为准确测量机油油位机油温度和发动机机油状态，在发动机的油底壳中安装了一个机油状态传感器。通过测量机油油位，可以避免油位过低及因此而造成发动机损坏。通过测量机油状态，可以避免油油质变差因此而造成发动机损坏。
传感器由两个重叠安装的筒形电容器组成。机油状态通过下面的小电容器测得；两根金属管作为电容器电极嵌套安装在电极之间有发动机机油作为电介质。
电容器机油状态传感器的电容，又因这个变化电介质而变化。相应的电容值将在传感器内的电子分析装置中处理成一个数字信号。这个传感器数字信号作为发动机机油状态信息传送给仪表电脑。机油油位在传感器的上部测得传感器的这一部分，在油底壳的油位高度处随着油位电介质的下降电容器的电容也发生变化。这个电容值将由传感器电子装置处理成一个数字信号并传送到仪表电脑。为了测量机油温度在机油状态传感器的底座上装有一个铂温度传感器。只要在输出信号端连续测量，即可测得机油油位机油温烹和发动机机油状态信号的变化（但这个信号被仪表电脑分析识别
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雪佛兰爱唯欧诞生于通用全球最新最先进的Gamma II小型车平台，该平台拥有相当出色的悬架系统配置。爱唯欧采用BFI车架一体化结构和一体化冲压钢结构的侧面车身，应用了超越60%的高强度钢材，此外在顶部及A、B柱等重点部位运用超高强度钢，保证了车身强度。爱唯欧前悬挂采用麦弗逊悬挂，后悬挂则采用带有双层、管状V型梁的扭力梁半独立悬架，使得整车质量更轻、占用后排乘坐空间更小。
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