冷却液温度传感器简介

冷却液温度传感器（Coolant Temperature Sensor，CTS）是汽车发动机管理系统中的核心部件之一，属于热敏电阻式传感器。其核心功能是实时监测发动机冷却液的温度，并将这一关键数据转化为电信号传输至发动机控制单元（ECU）。ECU根据接收到的温度信号，精准调整喷油量、点火正时及冷却风扇的启停，确保发动机始终在最佳温度范围内运行，既避免因过热导致机械损伤，又防止低温时燃油雾化不良引发的动力下降和排放超标。

故障征兆

当冷却液温度传感器失效时，车辆会出现一系列异常表现：

• 冷启动困难：ECU因接收错误低温信号，可能过度增加喷油量，导致混合气过浓，引发启动时冒黑烟或多次点火失败。
• 油耗异常升高：传感器误报高温时，ECU会减少喷油量，造成动力不足，驾驶员被迫深踩油门，间接增加油耗。
• 发动机过热报警：若传感器信号中断或数值异常，冷却风扇可能无法及时启动，导致水温表指针进入红色区域，甚至引发“开锅”现象。
• 排放超标：温度数据偏差会导致空燃比失调，使未完全燃烧的燃油进入排气系统，触发氧传感器故障码，年检时可能无法通过尾气检测。

更换与维护注意事项

更换传感器时，需选择与原厂规格匹配的型号，避免因阻值特性差异导致信号失真。操作前需确保发动机完全冷却，防止高温冷却液喷溅伤人。拆卸时，使用专用工具缓慢旋出传感器，避免损坏螺纹孔。安装后需排空冷却系统空气，防止气阻影响循环效率。日常维护中，建议每2年或4万公里检查传感器连接线束是否老化，并用红外测温仪对比传感器读数与实际水温，误差超过±5℃时应立即更换。

总结

冷却液温度传感器作为发动机的“温度管家”，其稳定性直接影响动力性能、燃油经济性及排放合规性。车主应重视该部件的定期检查，一旦出现上述故障征兆，需及时维修或更换，避免因小失大导致发动机核心部件损伤。

冷却液温度传感器的作用有：

冷却液温度传感器的作用有：

1、用于检测发动机冷却液的温度，并将此信号输送到发动机的电子控制元件；

2、根据该信号对喷射时间、点火时刻和怠速转速等进行相应调节，同时也可作为其他控制系统的控制信号。

冷却液温度传感器的影响是：

1、当冷却液温度传感器出现故障时，将有故障记忆，发动机不能准确计算出喷油量；

2、发动机不能准确计算出怠速理论转速，发动机怠速会不稳；

3、当发动机冷却液温度传感器出现断路或短路故障时，电子扇会高速转动。

江淮瑞风M3简介

江淮瑞风M3是江淮汽车为小私营业主与中小商户等“创客”人群推出的一款小型MPV，具有低油耗、大空间、及高安全等优势。

2016年7月23日，宜家版瑞风M3在拉萨、成都、重庆、保定、郑州、武汉、广州、青岛、徐州、宁波十个城市同步上市。

瑞风M3宜家版继承了老款瑞风M3的商务价值，在同级别车型中拥有超大的空间，以及动力强低油耗等商务特质，在商用领域有多处创新