冷却液温度传感器简介

冷却液温度传感器（Coolant Temperature Sensor，CTS）是汽车发动机管理系统中的核心部件之一，属于热敏电阻式传感器。其核心功能是实时监测发动机冷却液的温度，并将这一关键数据转化为电信号传输至发动机控制单元（ECU）。ECU根据接收到的温度信号，精准调整喷油量、点火正时及冷却风扇的启停，确保发动机始终在最佳温度范围内运行，既避免因过热导致机械损伤，又防止低温时燃油雾化不良引发的动力下降和排放超标。

故障征兆

当冷却液温度传感器失效时，车辆会出现一系列异常表现：

• 冷启动困难：ECU因接收错误低温信号，可能过度增加喷油量，导致混合气过浓，引发启动时冒黑烟或多次点火失败。
• 油耗异常升高：传感器误报高温时，ECU会减少喷油量，造成动力不足，驾驶员被迫深踩油门，间接增加油耗。
• 发动机过热报警：若传感器信号中断或数值异常，冷却风扇可能无法及时启动，导致水温表指针进入红色区域，甚至引发“开锅”现象。
• 排放超标：温度数据偏差会导致空燃比失调，使未完全燃烧的燃油进入排气系统，触发氧传感器故障码，年检时可能无法通过尾气检测。

更换与维护注意事项

更换传感器时，需选择与原厂规格匹配的型号，避免因阻值特性差异导致信号失真。操作前需确保发动机完全冷却，防止高温冷却液喷溅伤人。拆卸时，使用专用工具缓慢旋出传感器，避免损坏螺纹孔。安装后需排空冷却系统空气，防止气阻影响循环效率。日常维护中，建议每2年或4万公里检查传感器连接线束是否老化，并用红外测温仪对比传感器读数与实际水温，误差超过±5℃时应立即更换。

总结

冷却液温度传感器作为发动机的“温度管家”，其稳定性直接影响动力性能、燃油经济性及排放合规性。车主应重视该部件的定期检查，一旦出现上述故障征兆，需及时维修或更换，避免因小失大导致发动机核心部件损伤。

冷却液温度传感器的作用有：

冷却液温度传感器的作用有：

1、用于检测发动机冷却液的温度，并将此信号输送到发动机的电子控制元件；

2、根据该信号对喷射时间、点火时刻和怠速转速等进行相应调节，同时也可作为其他控制系统的控制信号。

冷却液温度传感器的影响是：

1、当冷却液温度传感器出现故障时，将有故障记忆，发动机不能准确计算出喷油量；

2、发动机不能准确计算出怠速理论转速，发动机怠速会不稳；

3、当发动机冷却液温度传感器出现断路或短路故障时，电子扇会高速转动。

歌诗图简介

歌诗图的前脸采用了本田家族最新的六边形中网，但尺寸却要比其它车型大了很多。在阳光下尤为耀眼。超大面积的中网采用三横幅式镀铬装饰，配合上下两个进气口的设计营造出较强的攻击性，同时又起到有效的散热作用。歌诗图的造型与讴歌的ZDX车型有些类似，该车也可称得上是ZDX的入门级版本，本田将歌诗图定义为CUV，在海外市场针对喜欢实用的空间、外形运动、多功能型轿车，而又不喜欢SUV稍显臃肿的外形的消费者。据介绍，歌诗图的外观是其最大的特点，当然有宝马X6和5系GT打头阵，歌诗图在外形上面并没有带给我们非常新鲜的感觉，用目前最为准确的形容词，歌诗图是一款五座跨界运动型轿车，较高的离地间隙、溜背式的造型是这一系列车型最为醒目的特点。