1、车身控制模块总成传递指令: 调速指令的bai触发du信号,来自整车控制器的zhi命令。车身控制器一方面体现驾驶员意图,另dao一方面从安全和车辆电气系统运行状态出发,评估对驾驶员的响应是否合理,最后执行或打折执行。驾驶员的意图通过加速踏板和制动踏板表达并传递给整车控制器。
2、调整设备运行状态: 车身控制器给到电机控制器的具体指令,与动力系统相关的有以下几种,加速,减速,制动,停车。电机控制器做出的响应为,改变电源电流、电压、频率等参数,使得电机的运行状态符合控制器的需要。
3、检测反馈: 如不同的电机有不同的热力特征,在连续驱动电机时应采用不同的启停控制方案以避免电机过热。 车身控制器考虑采用成熟的技术和产品,在设计选型和系统的设计中尽量减少故障的发生,选择智能性芯片可以对电气设备的状态进行监控并反馈给微控制器。
车身控制模块的作用是实现离散的控制功能,对众多用电器进行控制,主要控制汽车车身用电器,如灯具、雨刮、门锁、电动窗、天窗等,就是这些用电器的开关信号输入给bcm,bcm直接或通过继电器控制相应电器工作。
汽车的发展随着汽车舒适度的增加也在不断提高,这也就使汽车上的应用越来越多,需要更强大的模块来控制它,小编就来给大家介绍一下车身控制模块。
车身控制模块介绍:功能车身控制模块的功能包括:电动门窗控制、中控门锁控制、遥控防盗、灯光系统控制、电动后视镜加热控制、仪表背光调节、电源分配等。
吉利星越PHEV的确是一款更值得信赖、并且有着高性价比的PHEV车型。CMA架构是吉利和沃尔沃一起开发的,这个架构上的PHEV车型已经在领克上落地了,后续也会在沃尔沃上使用,所以可靠性还是足够高的。同时星越PHEV拥有80KM续航版本,这在日常城市道路通勤基本可以实现全纯电驾驶,出行成本更低,而之前一般的PHEV车型往往也就是五六十公里纯电续航能力。
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