曲轴位置传感器的功能是:控制发动机点火正时、确认曲轴位置的信号源,曲轴位置传感器用于检测活塞上止点信号和曲轴转角信号,其也是测量发动机转速的信号源。简单来说就是作用就是检测发动机的曲轴转速和转角,确定曲轴的位置,并把检测到的结果传递给发动机电脑或者其他的电脑。曲轴位置传感器一般安装在曲轴前端、凸轮轴前端、分电器内或飞轮上。根据结构的不同,曲轴位置传感器主要有磁感应式曲轴位置传感器、霍尔式曲轴位置传感器与光电式曲轴位置传感器三大类。
曲轴位置传感器一般安装在曲轴前端、凸轮轴前端、分电器内或飞轮上。
关于曲轴位置传感器的更多资料如下:
1、曲轴位置传感器的结构形式有磁感应式、光电式和霍尔式三种。
2、曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置,也就是曲轴的转角。
3、曲轴位置传感器通常安装在分电器内,是控制系统中最重要的传感器之一。
4、曲轴位置传感器检测发动机转速,因此又称为转速传感器;检测活塞上止点位置,故也称为上止点传感器。
日产途达,作为全球首发车型,这一次也是在全球同步亮相上市,由郑州日产生产,东风日产与郑州日产两个渠道都能销售,这样的行为在国内是十分少见的。想起了南北大众、南北丰田、武汉与广州的本田,都没有出现这样的情况。所以在日产系统内,南北两个厂家在和谐度上算是在行业内开了先河。
众所周知,东风日产体系下,所有的SUV—楼兰、奇骏、逍客、劲客都属于城市型SUV,可以帮用户获得较高的试驾视野与相对轿车的良好的通过性,但CVT的变速箱,好像让整个系列的动力输出显得太“乖巧”。
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