汽车配件《气囊碰撞传感器》简介

一、核心功能

气囊碰撞传感器是汽车安全系统的核心部件之一，负责在车辆发生碰撞时快速感知冲击力并触发安全气囊展开。它通过内置的加速度计或压力传感器，实时监测车辆运动状态及碰撞强度。当检测到符合预设阈值的撞击（如正面、侧面或翻滚事故）时，传感器会立即向安全气囊控制模块发送电信号，促使气囊在毫秒级时间内充气膨胀，为驾乘人员提供关键缓冲保护，减少头部、胸部等部位的致命伤害。其精准度与响应速度直接影响气囊的触发时机，是被动安全系统中不可或缺的“感知神经”。

二、故障征兆

若气囊碰撞传感器出现故障，可能引发以下安全隐患：

• 气囊误触发：传感器灵敏度异常可能导致气囊在轻微颠簸或非碰撞情况下意外展开，造成不必要的维修成本甚至二次伤害。
• 气囊失效：传感器信号中断或数据错误时，气囊可能无法在碰撞时弹出，严重威胁乘员安全。
• 故障灯常亮：仪表盘上的安全气囊警示灯（SRS灯）持续亮起，提示系统存在故障。
• 碰撞后气囊未动作：即使发生明显撞击，气囊仍无反应，需立即检修。

常见故障原因包括传感器内部元件老化、线路接触不良、进水腐蚀或物理损坏（如事故后未更换）。

三、更换与维护注意事项

• 专业操作：气囊传感器需由专业技师更换，避免因安装不当导致信号失真。
• 原厂配件优先：非原厂传感器可能因灵敏度差异影响系统兼容性，建议使用原厂或认证品牌。
• 事故后必检：车辆发生碰撞后，无论气囊是否展开，均需检查传感器状态，必要时整体更换。
• 避免暴力拆装：拆卸时需断开电池负极，防止静电或误触引发气囊意外展开。
• 定期诊断：通过OBD接口读取故障码，提前排查潜在问题。

四、总结

气囊碰撞传感器是汽车安全防线的“第一响应者”，其可靠性直接关系到乘员生命安全。车主应重视故障警示，避免自行改装或使用劣质配件，并定期进行专业检测。随着汽车安全技术的升级，传感器正朝着更精准、多场景感知的方向发展，为驾乘者提供全方位的被动安全保障。

碰撞传感器的位置

在安全气囊系统中，一般安装3~4碰撞传感器。安装部位通常在车身两侧前翼子板内侧、前照灯支架下、发动机散热器支架左右两侧，驾驶室仪表板和杂物箱下方等处。碰撞传感器是安全气囊系统中的控制信号输入装置。其作用是在汽车发生碰撞时，由碰撞传感器检测汽车碰撞的强度信号，并将信号输入安全气囊电脑，安全气囊电脑根据碰撞传感器的信号来判定是否引爆充气元件使气囊充气。

1、右前碰撞传感器;

2、右侧B柱碰撞传感器;

3、右前车门内碰撞传感器（侧面碰撞传感器)﹔

4、SRS控制单元内的加速度传感器;

5、左前车门内碰撞传感器（侧面碰撞传感器);

6、左侧B柱碰撞传感器;

7、左前碰撞传感器

日产途达简介

日产途达，作为全球首发车型，这一次也是在全球同步亮相上市，由郑州日产生产，东风日产与郑州日产两个渠道都能销售，这样的行为在国内是十分少见的。想起了南北大众、南北丰田、武汉与广州的本田，都没有出现这样的情况。所以在日产系统内，南北两个厂家在和谐度上算是在行业内开了先河。

众所周知，东风日产体系下，所有的SUV—楼兰、奇骏、逍客、劲客都属于城市型SUV，可以帮用户获得较高的试驾视野与相对轿车的良好的通过性，但CVT的变速箱，好像让整个系列的动力输出显得太“乖巧”。