变速箱油泵：汽车动力传输的“心脏泵送者”

一、核心功能

变速箱油泵是自动变速箱（AT）、双离合变速箱（DCT）及部分无级变速箱（CVT）中的核心液压组件，被誉为变速箱的“心脏泵送者”。其核心功能是通过机械或电动驱动，将变速箱油从油底壳抽吸并加压输送至整个液压系统，为离合器接合、齿轮换挡、冷却散热及润滑提供稳定油压。油泵产生的压力直接决定了换挡平顺性、传动效率及变速箱寿命。若油泵失效，变速箱将因缺油或油压不足而出现打滑、顿挫甚至彻底瘫痪。

二、故障征兆

• 换挡异常：换挡延迟、冲击或跳挡，因油压不足导致离合器/制动器结合不充分。
• 异响与振动：油泵内部齿轮/叶片磨损时，运转中会发出金属摩擦声或嗡嗡声。
• 油温过高：油泵流量不足导致散热效率下降，变速箱油温报警灯亮起。
• 漏油现象：油泵密封圈老化或壳体裂纹会引发油底壳渗油，需及时检修。
• 动力中断：严重故障时，车辆行驶中可能突然失去动力，伴随仪表盘故障灯闪烁。

三、更换与维护注意事项

• 定期更换油液：变速箱油需按厂家要求（通常6-8万公里）更换，避免油液氧化、金属碎屑堵塞油泵滤网。
• 选用原厂配件：非标油泵可能因压力不足或尺寸偏差导致二次故障，建议使用原厂或认证品牌产品。
• 施工规范：更换时需彻底清洁油底壳，更换密封圈并涂抹专用密封胶，防止漏油。
• 避免暴力驾驶：频繁急加速、拖挡行驶会加剧油泵负荷，缩短使用寿命。

四、总结

变速箱油泵作为液压系统的动力源，其性能直接关乎变速箱的可靠性与驾驶体验。车主需通过定期保养、规范驾驶及及时排查异响、漏油等征兆，延长油泵寿命。若出现换挡故障或油温异常，应立即检修，避免因小失大。选择专业维修机构与正品配件，是保障变速箱长期稳定运行的关键。

油泵的保养方法是：

油泵的保养方法是：

1、不能使用含水的物质抽真空；

2、在烘箱中除去大部分溶剂后使用油泵抽真空；

3、按正确的顺序使用真空泵；

4、加入规定牌号的润滑油；

5、燃油必须干净无杂质和水分。

汽油泵异响的原因是：

1、汽油泵单向阀损坏无残余压力造成启动困难；

2、离心泵叶轮磨损供油压力降低加速无力；

3、碳刷磨损汽油泵停转；

4、转子卡滞等机械故障油泵工作电流升高造成继电器或保险损坏。

日产途达简介

日产途达，作为全球首发车型，这一次也是在全球同步亮相上市，由郑州日产生产，东风日产与郑州日产两个渠道都能销售，这样的行为在国内是十分少见的。想起了南北大众、南北丰田、武汉与广州的本田，都没有出现这样的情况。所以在日产系统内，南北两个厂家在和谐度上算是在行业内开了先河。

众所周知，东风日产体系下，所有的SUV—楼兰、奇骏、逍客、劲客都属于城市型SUV，可以帮用户获得较高的试驾视野与相对轿车的良好的通过性，但CVT的变速箱，好像让整个系列的动力输出显得太“乖巧”。