液力传动油简介

液力传动油，作为汽车自动变速器的“血液”，是保障动力传递与换挡平顺的核心介质。它兼具传递动力、润滑运动部件、冷却系统及控制液压的多重功能，通过液力变矩器将发动机动力转化为液压能，再经齿轮组精准分配至驱动轮，同时防止金属部件磨损，维持变速器内部温度稳定。

一、核心功能：动力传递与系统保护的双重角色

液力传动油的核心作用体现在三个方面：

• 动力传递：通过液力变矩器实现发动机与变速器的柔性连接，缓冲冲击力，提升驾驶舒适性；
• 润滑冷却：减少齿轮、轴承等部件的摩擦磨损，同时吸收热量，防止高温导致的油液变质；
• 液压控制：作为液压系统的介质，精准控制离合器、制动器的结合与分离，确保换挡逻辑准确执行。

二、故障征兆：油液异常引发的连锁反应

当液力传动油出现以下问题时，需立即检修：

• 换挡顿挫或延迟：油液粘度下降或污染导致液压响应迟缓；
• 异响或振动：油液不足或金属碎屑引发齿轮过度磨损；
• 油液渗漏：密封件老化或油封损坏，导致油压不足；
• 油液变色或异味：高温氧化或混入水分，使油液呈深褐色或乳白色，伴随焦糊味。

三、更换与维护注意事项

• 定期更换：建议每6-8万公里或4-6年更换一次，恶劣驾驶环境（如频繁拖挂、高温地区）需缩短周期；
• 选型匹配：严格使用车辆手册规定的油品型号（如DEXRON、MERCON系列），混用可能导致系统故障；
• 更换流程：需通过专业设备循环更换，彻底排出旧油及沉淀物，避免残留杂质；
• 检查油位：冷车状态下检查油尺，油位应在MIN-MAX之间，过低会引发气蚀，过高则导致油液泡沫化。

四、总结

液力传动油是自动变速器的“生命线”，其性能直接影响车辆动力性、经济性与可靠性。定期维护与正确选型不仅能延长变速器寿命，更能避免因油液失效导致的高额维修成本。车主应重视油液状态监测，结合保养周期进行专业更换，确保传动系统始终处于最佳工作状态。

使用液力传动油的注意事项有哪些

1.注意保持油温正常长时间重载低速行驶,将使油温上升,加速油的氧化变质,将形成沉积物和积炭,阻塞细小的通孔和油液循环管路,这又使自动变速器进一步过热,最终导致变速器损坏。

2.不同厂家同级别的液力传动油品不可以混用，具体应用事宜须与油品应用专业工程师联系。

3.储存期限不得超过一年，常温下密封保存。若储存条件发生变化，须经油品专业人员检验，确认合格后方能使用。

4.厂家仅提供油品技术参考数据，每批次油品具体理化技术参数，以厂家或经销商提供的实际数据及用户检测数据为准。

5.经常检查油平面车辆停在平地上,发动机保持运转,油应在正常工作温度下,此时油平面应在自动变速器油标尺上、下两刻线之间,不足时及时添加。如油面下降过快,可能是由于漏油引起,应及时查明原因予以排除。

6.在检查油面和换油时,注意油液的状况。在手指上蘸少许油液,用手指互相摩擦看是否有渣粒存在,井从油标尺上嗅闻油液气味,通过对油液的外观检查,可反映部分问题。在为机械车辆使用液力传动油时一定要注意以上六点，还要注意一些小细节，这样才能真正起到对机械的保护作用。

别克英朗XT简介

英朗XT更时尚运动 GT偏向于家用

别克英朗XT时尚的两厢运动外形受到了许多年轻人的喜爱，而别克英朗GT为三厢车，从里到外更偏向于家用，不再表现的那么张扬，可以说，英朗GT的推出让英朗系列车的受众群体扩大了。

英朗GT三厢型车整体设计偏向于家用，外形较两厢更为稳重，从造型上看，GT趋向于别克当红中级车新君越，也有“小君越”之称。

英朗XT整体较为运动，从前脸看，两车就有一定的差别。英朗GT车头更圆润厚实，而英朗XT却有一股“钢炮气质”，充满时尚运动感。英朗GT大灯造型比XT更规整，眼神不像XT那样犀利。炯炯有神的上翘式大灯把示宽灯、近光灯、远光灯、边角转弯等融为一体，硕大的三盾标镶嵌在宽大的直瀑式进气格栅上。英朗GT发动机舱盖上多了两个腮型散热口，为发动机舱盖做了些点缀。

英朗GT侧面造型流畅，很符合人们对家用车的审美。多出一厢后，车身比例依旧协调。C柱上三角窗形状同XT相比略有改变。相比英朗两厢XT，英朗GT的车顶更加凸起，所以后排头部空间会更加舒适