变速箱滤清器：汽车传动系统的隐形守护者

作为汽车自动变速箱中的关键过滤部件，变速箱滤清器堪称传动系统的“肾脏”。它被精密安装在变速箱油底壳或独立滤芯座中，核心功能是双重过滤：通过金属网与合成纤维复合滤材拦截变速箱油中的金属碎屑、离合器摩擦片粉末及油泥等杂质，防止齿轮组、电磁阀等精密部件因颗粒磨损而失效；同时通过吸附油液中的氧化产物，延缓变速箱油酸化变质，维持液压系统的压力稳定性与换挡平顺性。

故障征兆需警惕

当滤清器堵塞或失效时，变速箱会通过异常表现发出预警：

• 换挡顿挫：油路压力波动导致离合器结合不彻底，出现闯动感；
• 异响噪音：齿轮啮合面因杂质划伤产生金属摩擦声；
• 油温异常：滤芯堵塞导致油液循环受阻，变速箱过热；
• 油液变质：滤芯破损使污染物进入油路，油液呈深褐色并伴有刺鼻气味；
• 故障灯亮：ECU检测到油压异常或离合器打滑，触发报警。

更换与维护要点

• 周期建议：每6-8万公里或4-6年更换一次（以先到者为准），长期在拥堵路况或重载工况下需缩短周期；
• 配套操作：更换滤芯时必须同步更换变速箱油，并清洁油底壳磁铁吸附的金属颗粒；
• 选型原则：优先选用原厂规格滤芯，劣质产品可能因滤材密度不足导致穿滤；
• 安装规范：确保O型圈等密封件无损伤，安装后需检查油位并执行变速箱自适应学习程序。

总结

变速箱滤清器虽体积小巧，却是保障变速箱20万公里以上寿命的核心防线。定期更换不仅能避免数万元的变速箱大修费用，更能维持车辆的动力传输效率与燃油经济性。建议车主将滤芯更换纳入常规保养项目，通过“小投入”实现传动系统的“长治久安”。

2. 变速箱滤清器的作用有哪些方面

自动变速箱油每两年或行驶4-6万公里左右更换一次，手动变速箱油每3年或6-8万公里更换一次，变速箱滤清器随着变速箱油的更换而更换。

以下是变速箱滤清器的相关介绍：

1、作用：清洁，清洁杂质，分离污染物。自动变速箱工作过程中混入金属磨屑、纤维物及变速箱油长期使用逐渐产生的胶质等杂质。滤清器能够在剧烈的温度变化下将这些液态及固态物质分离，保证变速箱的正常运转。

2、变速箱在长时间的运行中必然会产生油泥或其他金属杂质，如果长时间不更换，会造成滤清器表面附着杂质过多，造成其传递效率降低，从而引发变速箱故障。

歌诗图简介

歌诗图的前脸采用了本田家族最新的六边形中网，但尺寸却要比其它车型大了很多。在阳光下尤为耀眼。超大面积的中网采用三横幅式镀铬装饰，配合上下两个进气口的设计营造出较强的攻击性，同时又起到有效的散热作用。歌诗图的造型与讴歌的ZDX车型有些类似，该车也可称得上是ZDX的入门级版本，本田将歌诗图定义为CUV，在海外市场针对喜欢实用的空间、外形运动、多功能型轿车，而又不喜欢SUV稍显臃肿的外形的消费者。据介绍，歌诗图的外观是其最大的特点，当然有宝马X6和5系GT打头阵，歌诗图在外形上面并没有带给我们非常新鲜的感觉，用目前最为准确的形容词，歌诗图是一款五座跨界运动型轿车，较高的离地间隙、溜背式的造型是这一系列车型最为醒目的特点。