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克莱斯勒交叉火力(进口)调速器

克莱斯勒交叉火力(进口)调速器

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调速器简介

调速器调速器是一种自动调节装置,它的作用是可以根据柴油机负荷的变化,自动增减喷油泵的供油量,使柴油机能够以稳定的转速运行。 调速器已经在工业直流电机调速、工业传送带调速、灯光照明调解、计算机电源散热、直流电扇等、得到广泛应用。

汽车柴油机调速器的拆装步骤有以下几点:

汽车柴油机调速器的拆装步骤有以下几点:

(1)调速器的拆卸 

①拆掉调速器后壳固定螺钉和安装在供油拉杆上的传动板锁紧螺母、拉杆螺母,即可依次取下调速器后壳( 连盖上调速叉、操 纵手柄、操纵轴、限速螺钉等 )、调速弹簧、支撑轴、传动板、推 力盘、飞球组合件、飞球保持架等。

② 拆掉传动轴套的挡圈,可取出传动斜盘。

 ③ 拆掉凸轮轴上传动轴套固定螺母,用专用工具拉出传动轴套。 

④ 拆掉调速器前壳固定螺母,取下调速器前壳。

 (2)调速器的装复

 ① 用螺钉先将调速器前壳装在喷油泵体上,注意密封衬垫应完好。

 ② 用专用工具将传动轴套装人凸轮轴上,然后装上传动盘, 用挡圈锁住。

③ 安装调速器后壳,先安装上操纵轴和拨叉,然后从外端拧 人支撑轴,并依次向轴上套人弹簧后座、高低调速弹簧、启动弹 簧、弹簧前座,最后装上校正弹簧并用螺母调节弹簧预紧,之后锁紧。 

④ 将传动 板 、推 力 盘 (连轴承 )、飞 球组合件、飞球保持架撑 人支撑轴。

注意将传动板上小孔套人供油拉杆(内装拉杆弹簧 ), 并用拉杆螺母锁紧。 

⑤ 用六个螺钉将组装好的前壳和后壳装合,密封垫片应完 好 , 最后从调速器后壳外端拧人怠速、调速调整螺钉。

克莱斯勒交叉火力(进口)简介

克莱斯勒交叉火力在没有市场部门调研的前提下,克莱斯勒公司在8个月以后便决定将这款车投入生产。这款双门跑车计划年产两万辆,虽然它由位于德国北部的卡曼工厂生产,全新克莱斯勒交叉火力是一款极具美国风格的未来派双门跑车,是克莱斯勒品牌下继道奇和克莱斯勒之后,又一款从概念车成功推向市场的典范。

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