调速器调速器是一种自动调节装置,它的作用是可以根据柴油机负荷的变化,自动增减喷油泵的供油量,使柴油机能够以稳定的转速运行。 调速器已经在工业直流电机调速、工业传送带调速、灯光照明调解、计算机电源散热、直流电扇等、得到广泛应用。
汽车柴油机调速器的拆装步骤有以下几点:
(1)调速器的拆卸
①拆掉调速器后壳固定螺钉和安装在供油拉杆上的传动板锁紧螺母、拉杆螺母,即可依次取下调速器后壳( 连盖上调速叉、操 纵手柄、操纵轴、限速螺钉等 )、调速弹簧、支撑轴、传动板、推 力盘、飞球组合件、飞球保持架等。
② 拆掉传动轴套的挡圈,可取出传动斜盘。
③ 拆掉凸轮轴上传动轴套固定螺母,用专用工具拉出传动轴套。
④ 拆掉调速器前壳固定螺母,取下调速器前壳。
(2)调速器的装复
① 用螺钉先将调速器前壳装在喷油泵体上,注意密封衬垫应完好。
② 用专用工具将传动轴套装人凸轮轴上,然后装上传动盘, 用挡圈锁住。
③ 安装调速器后壳,先安装上操纵轴和拨叉,然后从外端拧 人支撑轴,并依次向轴上套人弹簧后座、高低调速弹簧、启动弹 簧、弹簧前座,最后装上校正弹簧并用螺母调节弹簧预紧,之后锁紧。
④ 将传动 板 、推 力 盘 (连轴承 )、飞 球组合件、飞球保持架撑 人支撑轴。
注意将传动板上小孔套人供油拉杆(内装拉杆弹簧 ), 并用拉杆螺母锁紧。
⑤ 用六个螺钉将组装好的前壳和后壳装合,密封垫片应完 好 , 最后从调速器后壳外端拧人怠速、调速调整螺钉。
大众甲壳虫(Volkswagen Beetle)正式名称为大众1型(Volkswagen Type 1),是由大众汽车(香港译福士车厂)在生产的一款紧凑型轿车。1998年,在最初的甲壳虫下线许多年以后,大众汽车正式推出了外形与原先非常相似的新甲壳虫,甲壳虫自上市以来,因为其可爱的外形,舒适的操控受到了用户的喜爱。2003年,在评选最具世界影响力的“20世纪汽车”的国际投票中,甲壳虫排名第四,仅次于福特T型车、迷你和雪铁龙DS。
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