进排气连通管：汽车动力系统的“呼吸通道”简介

一、核心功能

进排气连通管是发动机进排气系统的关键部件，承担着连接进气歧管与排气歧管、平衡气缸压力的重要任务。其核心功能在于优化发动机的“呼吸效率”：通过精准控制进排气门的开闭时序，确保新鲜空气高效进入气缸参与燃烧，同时将废气彻底排出，减少残留废气对下一轮燃烧的干扰。部分车型的进排气连通管还集成废气再循环（EGR）功能，通过回收部分废气降低燃烧温度，减少氮氧化物排放，提升环保性能。

二、故障征兆

当进排气连通管出现故障时，车辆会表现出明显异常：

• 动力下降：气缸压力失衡导致燃烧不充分，加速无力、爬坡困难；
• 油耗增加：进气效率降低迫使发动机加大喷油量，油耗显著上升；
• 异响与抖动：管道破裂或密封失效时，高速气流会产生啸叫，同时发动机运转不稳；
• 尾气超标：废气排放不畅导致碳氢化合物、一氧化碳等污染物浓度超标，年检难以通过；
• 故障灯亮起：ECU监测到进排气压力异常时，会触发发动机故障灯。

三、更换与维护注意事项

• 定期检查：每2万公里检查管道连接处是否松动、开裂，橡胶管是否老化变硬；
• 清洁保养：使用专业清洗剂去除积碳，避免堵塞影响气流；
• 更换原则：若发现管道断裂、变形或密封圈硬化，需立即更换原厂配件，劣质产品易导致漏气或耐高温性不足；
• 安装规范：更换时需对齐标记，确保管道走向与原设计一致，避免扭曲影响气流；
• 匹配调校：部分车型需通过ECU重置适应新管道参数，建议由专业技师操作。

四、总结

进排气连通管虽小，却是发动机高效运转的“隐形守护者”。其性能直接影响动力输出、燃油经济性与排放合规性。车主应重视定期检查与维护，选择正规渠道更换配件，避免因小失大。当车辆出现动力衰减、油耗异常或异响时，需优先排查进排气系统，确保这条“呼吸通道”始终畅通无阻。

进排气系统的作用分别是：

进排气系统的作用分别是：

1、进气系统：由空气滤清器、进气歧管、进汽门机构组成，作用是将空气或混合气导入发动机气缸；2

、排气系统：由排气歧管、排气管、催化转换器、排气温度传感器、汽车消声器和排气尾管组成，作用是收集、净化并且排放废气。进气系统的工作原理是：空气经空气滤清器过滤掉杂质后，流过空气流量计，经由进气道进入进气歧管，与喷油嘴喷出的汽油混合后形成适当比例的油气，由进气门送入气缸内点火燃烧，产生动力。

进气系统主要包括空气滤清器总成、涡轮增压器、中冷器、进气歧管、进气管总成、空气流量传感器和节气门总成等。
空气滤清器 过滤空气中的杂质，保证进入发动机参与燃烧的空气的干净
涡轮增压器 提高进气压力，保证进气量。
中冷器 降低进气的温度，保证更多的进气量。
进气管 进气连接传输管道。
空气流量传感器 将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元，作为决定喷油时刻的基本信号之一。
节气门 控制并监测进气量的多少，间接控制喷油量。
排气系统包括排气歧管、三元催化器、消声器和排气管。
排气歧管 与发动机气缸体相连，将各缸排出的废气汇合导入排气总管。
三元催化转化器 安装在汽车排气系统中的净化装置，减少了污染的排放，使尾气排放达标。

柯尼赛格CCXR简介

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