排气管隔热板汽车排气管隔热板作用是为了降低其温度对周围部件的影响,同时也可以保持一定的排气压力,机油温度、变速箱壳体温度、进气温度、刹车油温等能影响到性能和引擎寿命的一些关键数据都会受到附近排气管高温的影响。
汽车排气管隔热板作用是为了降低其温度对周围部件的影响,同时也可以保持一定的排气压力,机油温度、变速箱壳体温度、进气温度、刹车油温等能影响到性能和引擎寿命的一些关键数据都会受到附近排气管高温的影响。排气管一直处于高温状态,不加隔热板,热量会使汽车地板温度升高,影响车内温度,造成车子地板覆盖的毛毡层被烤化的危险。以下是关于排气管的部分介绍:
1、车辆怠速和低速时:降低辐射热流的同时还有一定的阻隔热空气直接和车身对流换热的作用。因此,这时要求隔热板能尽快散热为好。
2、高速时:其作用基本局限于降低辐射热流的传递,因为这时车身底部空气流动较快,对发热部件具有冷却作用,即这时的对流换热将有利于汽车底部零件散热。
1、首先将排气管拿下来。
2、其次用海绵胶把隔热板贴在排气管上。
3、最后把在隔热板与排气管的间隙留一公分缝打结构胶填满、密封,在把排气管安装好即可。
166是C级轿跑车的底盘(悬挂系统),是04年的产品,09年停产。技术上是可以超越当时的宝马5系,这也是当时国外专业汽车测评机构测评过的,166更胜一筹。2007年菲亚特找奇瑞汽车谈合资合作,谈判时送给奇瑞两辆阿尔法罗密欧159,后来双方没有合作成功。于是奇瑞在阿尔法罗密欧159的底盘上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盘结构、轴距都与阿尔法罗密欧159相同。G6是加长版G5,内装更高级一些,体型更大。而166是阿尔法罗米欧的旗舰产品,比159更优秀一点。近年来,底盘技术相比发动机技术的发展并没有明显的进步,所以166的技术至今仍是高级和先进的。
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