排气管胶垫的作用是密封废气。排气管胶垫是装配在排气管与缸盖排气口之间,用来防止燃烧后的高温气体从连接处泄漏的一种弹性密封垫片。
发动机进排气门的作用它在发动机工作中起着非常重要的作用。燃油发动机的工作操作由四个工作过程组成:进气、压缩、工作和排气。为了使发动机连续运行,这四个工作过程需要定期循环。在两个工作过程中,进排气过程需要依靠发动机的气体分配机构,根据每个气缸的工作顺序,准确地输送可燃混合物(汽油发动机)或新鲜空气 (柴油发动机),以及燃烧后排放的废气。在其他两个工作过程中,压缩和工作过程需要将气缸燃烧室与外部进排气通道隔离,以防止气体泄漏,以确保发动机的正常工作。负责上述工作的部件是配气机构中的气门。它就像一个人的呼吸系统,吸入和呼出,缺少它。
排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热,进气门的作用是将空气吸入发动机内,与燃料混合燃烧。
气门的作用是专门负责向发动机内输入燃料并排出废气,传统发动机每个汽缸只有一个进气门和一个排气门,这种设计结构相对简单,成本较低,维修方便,低速性能较好,缺点是功率很难提高,尤其是高转速时充气效率低、性能较弱。
排气门结构
为了提高进排气效率,现在多采用多气门技术,常见的是每个汽缸布置有4个气门(也有单缸3或5个气门的设计,原理一样,如奥迪A6的发动机),4汽缸一共就是16个气门,我们在汽车资料上经常看到的“16V”就表示发动机共16个气门。这种多气门结构容易形成紧凑型燃烧室,喷油器布置在中央,这样可以令油气混合气燃烧更迅速、更均匀,各气门的重量和开度适当地减小,使气门开启或闭合的速度更快。
哈弗H6定位于城市SUV,在驱动形式上,哈弗H6有两驱和四驱两种模式。H6采用了和此前的H3和H5不同的全新平台打造,最大特点是使用了承载式车身,H6的四驱车型使用的是适时四驱系统。而不是H3和H5采用的非承载式车身+分时四驱系统。 虽然这会在一定程度上影响到它的越野性能,但其好处是可以降低车身重量提高经济性,且可以获得更好的乘坐舒适性。由于采用了全新平台打造,所以哈弗H6两驱版车型采用的是前轮驱动。这也和H3和H5两驱车型采用后驱模式有所区别。
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