空气谐振器。空气谐振箱的作用是减少进气流动噪音,减小共振现象,谐振箱的形状如同一个大的容器,装空气的壶,谐振腔,并联安装在空气滤清器盒旁边,目的就是缓冲稳定进气气流,让空气提前储有这一壶腔里,以降低空气流动造成的噪音,与此同时起到提高充气率和优化燃烧的作用。
主要是防止空气滤清器堵塞。工作原理你可以把他理解成震动。通过振动,来减少滤气口的空气堆积运动,让滤清器上过滤的灰尘震掉。延长滤清器的使用寿命。
空气谐振器是并联安装在空气滤清器旁边的一个空的容器。目的是稳定进气气流,以减少空气流动的响声。汽车谐振器位于空气滤芯前端。自然吸气的发动机大部分都有这种谐振器。谐振器的主要作用是降低进气噪音,增加进气压力,增加进气量。并在汽车涉水的过程中降低发动机的吸水概率。谐振器的结构是两头小,中间一个大大的弯曲空腔,对进气起到缓冲稳定的作用。在涉水过程中,水被吸入谐振器,通过重力作用下,水不会直接吸入发动机,进而降低涉水概率。
这款奔驰B级车是目前为止挂奔驰标最便宜的入门级,也是目前为止国内已上市车型中配备了主动式倒车辅助系统中最便宜的车型。除此之外还有结构独特的全景天窗奔驰B200与奔驰C200不同,使用的是专为其量身打造的一款安装在车内略有倾斜的2.0L直列四缸发动机,这不仅配合了B200的特别底盘结构,而且可以使驾驶舱尽可能的远离正面碰撞区域。并且配备了AUTO TRONIC无级变速箱,也就是我们常说的CVT变速箱。此次经过奔驰重新调校后,可以输出100千瓦最大功率以及185牛米的扭矩。在实际测试中电子油门的初期反应还是有点迟钝,但在2500转到3500转这个平时使用最频繁的区域,拥有足够应付日常使用的低扭表现。将挡位拨到手动模式后,拥有7挡设定的CVT变速箱随即进入了运动状态,切换方式也更加简便。虽然进入了运动状态,但显然这款车不是为运动而生,所以期望值不要太高,运动状态也无法拥有期望的推背感。 奔驰B级作为紧凑型运动旅行车,外形时尚动感。前脸硕大的三叉星徽嵌在倒梯形的横隔栅中央,现出它的身份。发动机舱盖上的线条向内收缩,使两侧的大灯更显凌厉。保险杠与前雾灯组合出的线条,让奔驰B级充满力量。
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