凸轮轴瓦：发动机运转的“隐形守护者”

一、核心功能：精准支撑，保障气门开合

凸轮轴瓦是发动机凸轮轴的关键支撑部件，通常由高强度合金钢或铜铅合金制成，安装于缸盖或缸体上的轴瓦座内。其核心功能是为凸轮轴提供低摩擦、高精度的旋转支撑，确保凸轮轴在高速运转时保持稳定。凸轮轴通过旋转驱动气门摇臂，控制进排气门的开闭时机，直接影响发动机的进气效率、燃烧充分性和动力输出。若凸轮轴瓦磨损或失效，会导致凸轮轴偏移、气门正时紊乱，进而引发发动机抖动、动力下降甚至严重损坏。

二、故障征兆：异响与性能衰减需警惕

• 异响：发动机运转时出现“哒哒”或“咯咯”的金属摩擦声，尤其在冷启动时更明显，可能是轴瓦间隙过大或润滑不足导致。
• 动力下降：气门开闭时机偏差导致进气量减少，表现为加速无力、油耗增加。
• 机油污染：轴瓦磨损产生的金属碎屑混入机油，导致机油变黑、黏度下降，甚至引发机油压力报警。
• 发动机抖动：凸轮轴运转不稳导致气门工作异常，引发怠速抖动或行驶中顿挫。

三、更换与维护注意事项：专业操作，预防为主

• 定期检查：每2-3万公里检查轴瓦间隙及机油质量，发现异响或机油含金属屑需立即检修。
• 更换流程：需拆卸缸盖或正时盖，使用专用工具取出旧轴瓦，清洁轴瓦座后安装新件，注意轴瓦方向及定位销匹配。
• 润滑关键：安装前需在轴瓦表面涂抹专用装配油，避免干摩擦；更换后需启动发动机短时低速运转，使润滑油充分循环。
• 配件选择：优先选用原厂或品牌配套轴瓦，确保材质、尺寸与发动机匹配，劣质轴瓦易导致早期磨损。

四、总结

凸轮轴瓦虽小，却是发动机气门系统的“基石”。其状态直接影响发动机性能与寿命，日常需通过定期检查机油、倾听异响等方式预防故障。一旦出现动力下降或异响，应及时检修，避免因小失大。选择优质配件、规范更换流程，是保障发动机高效运转的关键。

凸轮轴轴瓦的作用

轴瓦是轴承的一种。轴承分为滑动轴承和滚动轴承，滑动轴承就是轴瓦，滚动轴承就是有滚珠的那种。轴瓦又分两种，一种是分为两半的瓦，就叫轴瓦。另一种是统一的，叫轴套。轴瓦用巴氏合金制成，具有含油和耐磨功能。转速较低，载荷较大，多数用滑动轴承即轴瓦；转速较高，载荷较小，多数用滚动轴承。例如火车轮轴的运转都是用轴瓦相配。只要有转动的地方就会有轴承，就会有轴承的润滑。发动机上最重要的轴瓦是在曲轴上。曲轴上，有支撑曲轴运转的曲轴轴颈，和连接连杆的连杆轴径。这些轴颈上都配有轴瓦。运转的轴，和固定的瓦，相互摩擦，必须供给足够的润滑油。令轴与瓦分开，摩擦的只是两者之间的油膜。在连杆小头与活塞销之间，在配气凸轮轴上，在摇臂轴上..都有轴瓦。

别克英朗XT简介

英朗XT更时尚运动 GT偏向于家用

别克英朗XT时尚的两厢运动外形受到了许多年轻人的喜爱，而别克英朗GT为三厢车，从里到外更偏向于家用，不再表现的那么张扬，可以说，英朗GT的推出让英朗系列车的受众群体扩大了。

英朗GT三厢型车整体设计偏向于家用，外形较两厢更为稳重，从造型上看，GT趋向于别克当红中级车新君越，也有“小君越”之称。

英朗XT整体较为运动，从前脸看，两车就有一定的差别。英朗GT车头更圆润厚实，而英朗XT却有一股“钢炮气质”，充满时尚运动感。英朗GT大灯造型比XT更规整，眼神不像XT那样犀利。炯炯有神的上翘式大灯把示宽灯、近光灯、远光灯、边角转弯等融为一体，硕大的三盾标镶嵌在宽大的直瀑式进气格栅上。英朗GT发动机舱盖上多了两个腮型散热口，为发动机舱盖做了些点缀。

英朗GT侧面造型流畅，很符合人们对家用车的审美。多出一厢后，车身比例依旧协调。C柱上三角窗形状同XT相比略有改变。相比英朗两厢XT，英朗GT的车顶更加凸起，所以后排头部空间会更加舒适