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方向盘的下护罩。一般掰开方向盘下盖板上的中控面板，再打开驾驶侧的车门，将方向盘左下方中控面板从侧面撬开，把方向盘调整到最上面，再拧开所有螺丝就能够取下该护板。
汽车方向盘是用来操控汽车行驶方向的，它是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些。以前多半采用的是液压助力方向盘，转向需要的力度是比较大的，而现在大部分家用车采用的都是电子助力方向盘，能够随着行车速度自动调节方向盘的轻重，当车速高的时候就会自动变沉来提高行车稳定性，而当车速低的时候则会自动变轻巧来减轻驾驶负担。
方向盘下护置拆装教程
1、将驾驶座位拉到最后，把方向盘调节开关降最低，拽到最外。2、取下方向盘后面的胶皮套，用手可以直接拽出来
3、将方向盘 6 点转朝上，准备拆气囊。方向盘背部共有气囊固定 3处，首先从 6 点位置开始，仔细看这个孔，中间有个小槽，正好一字起可以进去，使劲插到底，然后一拧。
4、拧开后，6 点位置的钩子就会后气囊脱离，这时候需要找个东西塞在6点位置，以防拧3点9 点位置时候
5、气囊底部有个黄色插头，直接拔下。
6、气囊拆解结束，开始拆方向盘。
7、3 个内六梅花螺丝，拆下喇叭接触圈
8、最后就是中间的大螺丝，24 的套筒，直接套上拧下来，方向盘就可以拿下来
桑塔纳志俊是上海大众在2008年推出的一款新车，成为“桑塔纳”系列车型的又一次延续。采用麦弗逊式悬挂系统整体上看桑塔纳志俊的工艺质量很出色，车身板金及漆面工艺都很细致，不过仔细看过后还是发现了一些值得改善的地方。例如大灯部分与保险杠、翼子板、发动机盖、水箱框架等周围的接缝虽然都很匀称，但是这些缝隙却过于明显，而目前的一些自主品牌车型在车身的整体接缝上已经可以做到很高的水准了。 与车头部分相同，桑塔纳志俊的车尾部分以及大灯周围的接缝都比较明显。不过与此前的桑塔纳3000相比，桑塔纳志俊的整体做工还是没有任何改变的。作为一款市场中经济实惠的B级车型，桑塔纳志俊在很多方面都有所体现。普通的骨架式雨刷，节省了一部分车主在易耗品上的支出降低了日后维护、保养的成本。
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