发动机飞轮齿圈的作用:
1、飞轮的主要作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性。在曲轴的动力输出端,也就是连变速箱和连接做功设备的那边;
2、飞轮具有较大转动惯量。由于发动机各个缸的做功是不连续的,所以发动机转速也是变化的。当发动机转速增高时,飞轮的动能增加,把能量贮蓄起来;当发动机转速降低时,飞轮动能减少,把能量释放出来。飞轮可以用来减少发动机运转过程的速度波动。飞轮损伤的主要原因及维修,上文中有提到;
3、除此之外,飞轮还有下列功用:飞轮是摩擦式离合器的主动件;在飞轮轮缘上镶嵌有供起动发动机用的飞轮齿圈;在飞轮上还刻有上止点记号,用来校准点火定时或喷油定时,以及调整气门间隙。
如何安装飞轮齿圈?汽车飞轮齿圈的安装需要专业师傅来处理,不是自己就能搞定的。
更换飞轮齿圈的方法如下:
1.拆卸旧齿圈:齿圈与飞轮过盈配合,所以齿圈大部分必须加热到300℃(用喷灯或焊枪加热),然后用铜或油压机压下;
2.选择新齿圈的标准:新齿圈与飞轮外圆的过盈量应为0.30-1。OOmm,新齿圈和飞轮的过盈量应该是0.25-0。60mm,新齿圈的齿端面要倒角;
3.安装配置新齿圈:首先将飞轮上安装齿圈的位置清洗吹干,用废机油加热齿圈至300度使其内径膨胀,趁热快速垂直插入或用油压机压到飞轮外缘上,检查安装配置是否到位,是否自然贴合。冷却后,齿圈会有一定的紧度。为了避免齿圈松动,每隔1200处钻孔,种上钢销固定;
4.齿圈安装配置牢固后,打磨轮齿倒角即可。
英朗XT更时尚运动 GT偏向于家用
别克英朗XT时尚的两厢运动外形受到了许多年轻人的喜爱,而别克英朗GT为三厢车,从里到外更偏向于家用,不再表现的那么张扬,可以说,英朗GT的推出让英朗系列车的受众群体扩大了。
英朗GT三厢型车整体设计偏向于家用,外形较两厢更为稳重,从造型上看,GT趋向于别克当红中级车新君越,也有“小君越”之称。
英朗XT整体较为运动,从前脸看,两车就有一定的差别。英朗GT车头更圆润厚实,而英朗XT却有一股“钢炮气质”,充满时尚运动感。英朗GT大灯造型比XT更规整,眼神不像XT那样犀利。炯炯有神的上翘式大灯把示宽灯、近光灯、远光灯、边角转弯等融为一体,硕大的三盾标镶嵌在宽大的直瀑式进气格栅上。英朗GT发动机舱盖上多了两个腮型散热口,为发动机舱盖做了些点缀。
英朗GT侧面造型流畅,很符合人们对家用车的审美。多出一厢后,车身比例依旧协调。C柱上三角窗形状同XT相比略有改变。相比英朗两厢XT,英朗GT的车顶更加凸起,所以后排头部空间会更加舒适
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未拆下 有故障了 需要更换了
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