汽车配件《下支臂》简介

一、核心功能

下支臂，又称下控制臂，是汽车悬架系统的核心部件之一，通常由高强度钢材或铝合金制成。它连接车轮与车架，通过球头和衬套与转向节、副车架等部件形成铰接结构，主要承担三项关键功能：

• 承载与导向：支撑车轮重量，传递行驶中的垂直力、侧向力和纵向力，确保车轮按既定轨迹运动。
• 稳定操控：与上支臂、减震器等协同工作，维持车轮定位参数（如主销后倾角、外倾角），减少行驶中的抖动和跑偏。
• 缓冲震动：通过衬套的弹性变形吸收路面冲击，提升乘坐舒适性。

二、故障征兆

下支臂老化或损坏会引发以下问题：

• 异响：过颠簸路段时，底盘发出“咯噔”声，多因衬套开裂或球头磨损导致间隙过大。
• 操控异常：方向盘抖动、车辆跑偏，或转弯时车身侧倾加剧，反映下支臂变形或连接松动。
• 轮胎偏磨：车轮定位失准引发单侧磨损，缩短轮胎寿命。
• 漏油或锈蚀：衬套破损可能导致润滑脂泄漏，金属部件生锈则削弱结构强度。

三、更换与维护注意事项

• 定期检查：建议每2万公里检查衬套和球头，发现裂纹、油渍或松动需及时处理。
• 专业更换：下支臂更换需举升车辆并拆卸转向节，操作不当可能影响四轮定位数据，建议交由维修店完成。
• 配件选择：优先选用原厂或品牌件，劣质产品可能因材质薄弱导致断裂风险。
• 同步维护：更换时建议检查相邻部件（如减震器、平衡杆），避免因单一故障引发连锁问题。

四、总结

下支臂作为悬架系统的“关节”，直接影响行车安全与舒适性。其故障往往由长期颠簸、腐蚀或材料老化引发，早期征兆易被忽视。车主应养成定期检查习惯，一旦出现异响、跑偏或轮胎异常磨损，需立即排查下支臂状态。选择正规渠道更换配件，并配合四轮定位校准，可有效延长悬架系统寿命，保障驾驶稳定性。

下支臂的安装

1、首先拆下下支臂的轮胎。
2、其次松掉刹车盘上下摆臂的螺母。
3、最后拆掉转向拉杆上的螺栓，拧下刹车盘中心的螺栓，即可完成安装。

比亚迪E5新能源简介

比亚迪e5可以看做是速锐的纯电动版，前脸有蓝色饰条来表明其纯电动版的特殊身份，充电口位于格栅车标后。长宽高分别为4680/1765/1500mm，轴距2660mm，只比速锐长了10mm而已。
内饰基本延续了速锐的设计，车内主要为深色，带有银色装饰。相比之前车展发布的速锐EV，取消了“跑马灯”档杆，而是采用了可以一键P挡的电子档把。由于尺寸和结构并没有变化，所以驾乘空间与速锐并没有区别。
e5采用最大功率为160kW的电动机，扭矩310Nm，最高车速130km/h。车辆搭载磷酸铁锂电池组，综合续航里程可达305km。
e5的尺寸和EV300差不多，只不过定位要略低一些，同样的动力总成，只是在续航力场方面有所区别而已。而且有消息称其比较偏重企业和出租车市场。综合动力和续航里程来看，e5还是个不错的选择。