汽车后尾门简介

一、核心功能

后尾门作为汽车尾部的重要结构件，集功能性、安全性与美观性于一体。它不仅是车辆后部货厢或后备箱的开启入口，更承担着保护车内物品、隔绝外部环境的密封作用。现代后尾门普遍配备电动升降、感应开启、防夹保护等智能功能，部分车型还集成后视摄像头、倒车雷达或高位刹车灯，成为行车安全的重要辅助部件。其结构设计需兼顾强度与轻量化，确保在碰撞时能有效缓冲冲击力，同时通过铰链、锁止机构与车身精准连接，保障开关顺畅与密封性。

二、故障征兆

后尾门故障通常表现为以下几种情况：

• 开关异常：电动尾门无法正常开启/关闭，或需多次操作才响应，可能是电机老化、线路短路或控制模块故障。
• 密封不严：尾门关闭后存在缝隙，导致雨水渗漏或车内异味，多因密封胶条老化、变形或卡扣松动。
• 异响或抖动：行驶中尾门发出异响，可能是铰链磨损、锁块错位或支架松动。
• 防夹功能失效：关闭时未自动回弹，存在夹伤风险，需立即检修传感器或电路。
• 外观损伤：碰撞或刮擦导致变形，影响密封性与美观，严重时可能干扰锁止机构。

三、更换与维护注意事项

更换后尾门需选择原厂或符合认证的配件，确保尺寸、材质与车型匹配。安装时需专业校准铰链位置、锁止点及密封条，避免间隙过大或开关困难。日常维护建议：

• 定期清洁密封胶条，涂抹专用润滑剂防止老化；
• 避免暴力开关，减少铰链与锁块磨损；
• 电动尾门需检查电池电压及电机状态，及时更换损耗部件；
• 雨季前检查排水孔是否堵塞，防止积水腐蚀。

四、总结

后尾门是汽车功能性与安全性的关键载体，其状态直接影响用车体验与行车安全。车主应关注开关顺畅度、密封性及异响等早期故障信号，通过规范维护延长使用寿命。选择正规渠道更换配件，并由专业技师操作，可最大限度保障后尾门的性能与可靠性，为驾乘安全保驾护航。

后尾门安装

1、首先把尾厢盖板拿开，拆下锁扣盖板

2、拆下尾门内饰板，拆下左边穿线胶套两边

3、用一字螺丝刀把与举升杆与车门连接的头部的卡簧撬开，拆出原车举升杆，拆装过程中需把门顶住

4、拆下原车气弹簧的车身支架和尾门上支架的两个螺丝

5、安装产品所配的支架，最上面的孔用原车拆下的螺丝，下面的孔用产品所配的螺丝。

6、安装产品所配的尾门支架，用原车拆下的螺丝

7、把产品举升杆装上，注意，带线的一头靠门那一边，左右安装方法一样，把电源正极线，开关控制线，电吸锁控制线与解码信号线（红白色与橙色）通过穿线胶套穿到车身上

8、在穿线套两头打上表板蜡，利于穿线

9、电源正极线，开关控制线与解码线从车顶蓬穿到驾驶位，电源正极线，开关控制线与解码线从后排迎宾踏板穿到驾驶位

10、电源正极线，开关控制线与解码线从前排车顶穿到油门踏板处，解码线与OBD线束相接，OBD线束与原车的OBD接口相

11、把电源正极线与保险丝座相连，保险丝座插入驾驶位方向盘下的保险丝盒上，如图所示，把原车右边最下保险拔下插入保险丝座下面，产品所配的保险丝插在上面，注意保险丝座的方向

注意：位置在左上角往右边数第三个孔

12、在驾驶位装上所配的开关，把负极线接到门上的接线柱上，把原车锁机上的接头拔下, 把拔下的公接头接到线束的母接头，再把线束的公接头插到原车的母接头上

或者直接接线：线束蓝色线接插头上的绿色线，棕色线接插头上右边的细白色线

13、把尾门按键插头拨下，接开门信号线： 如图所示把原车尾门开关接头拔下，把拔下的公接头接到线束的母接头，再把线束的公接头插到原车的母接头上,

或者直接接线，线束白色线接插头上的蓝色线，把拉锁控制线从尾厢右侧穿下，接插头端子：把线束上的拉锁控制线对应拉锁控制盒的插头插好，注意颜色要一一对应

14、拆下原车锁扣，装上产品所配的拉锁，用所配的螺丝拧紧，先上左边的螺丝，再上右边的，注意上螺丝前先把长拉簧拆下，把长拉簧装上，再把拉线卡进拉锁的卡槽上，拧紧拉线螺丝，把拉线另一对与拉锁控制盒相连，拧紧螺丝，把锁扣盖板图中所示的位置用刀削至与平面齐。盖上锁扣盖板，测试锁扣运行是否顺畅，最后安装产品所配的装饰盖，把所配的开关装到如图所示位置，先用开关定位纸钻好孔，再装开关，

把控制盒放于尾门上，用所配的魔术贴固定好。把所有内饰板还原。最后检查所有内饰是否全部锁紧

通电后首次开关门为控制盒自动学习模式，请确保门能开关到位，至此，电动举升门安装完毕。

迈腾(进口)简介

帕萨特的第六代车型将由一汽大众生产，并在明年5月左右上市，并且在国内它已有了新的名字——迈腾。 一汽迈腾第六代帕萨特相比以前的车型更加时尚、运动。最新的大众前脸结合了镀铬格栅，具有视觉冲击的前大灯，充满运动感的外型以及让人感觉动力十足的尾部，脱离了第五代帕萨特过于古板的形象。