分火头(Rotor) 分电盘里的零件,跟着分电盘轴一起轴动,利用一金属薄片与分电器盖和分缸线,将高压电送至火花塞。
汽车分火器也称分电器,是汽车点火系统中按气缸点火次序,定时地,将高压电流传至各气缸火花塞的部件。
汽车分火器在蓄电池点火系统中,通常将分火器和断电器做在同一轴上,并由配气凸轮轴驱动,带有点火提前角调整装置和电容器等。断电器的断电臂用弹簧片使触点闭合,用断电凸轮使触点开启,开启间隙约为0.30~0.45毫米,断电凸轮的凸起数与气缸数相同。
汽车分火线的作用是接通和断开低压电,并将点火线圈所产生的高电压按发动机的点火次序分配给各缸火花塞,汽油机点火系统中按气缸点火次序定时的将高压电流传至各气缸火花塞的部件,在蓄电池点火系统中,通常将分电器和点火器安装在同一轴上,并由凸轮轴驱动,同时它还带有点火提前角调整装置和电容器等。
在外观方面,图雅诺EV和燃油版图雅诺并没有明显的区别,EV版依旧保留了进气格栅,中间有图雅诺标志性的两条银色装饰条。要在正面鉴别这是一款纯电动车型还是燃油车型,就要仔细看看车头的大灯,在灯组里有一圈蓝色的环绕,这算是图雅诺EV的身份标识了。
货厢方面,图雅诺EV的货厢地板十分平整,厢内长度3.35米,宽1.88米,高1.67米,车门打开后最大宽度为1.23米,而地台离地面65厘米。
图雅诺EV搭载了79.92kWh来自盟固利的锰酸锂电池,电机则采用福田自家生产的永磁同步电机,峰值功率100kW。
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