主气囊是汽车被动安全系统的核心组件,通常安装于方向盘中央或仪表板内。其核心功能是在车辆发生严重碰撞(如正面撞击)时,通过传感器瞬间触发,在0.03秒内弹出并充气形成缓冲气垫,有效减少驾驶员或前排乘客头部、胸部与方向盘、仪表板等硬物的直接撞击力,大幅降低致命伤害风险。作为安全带的补充保护装置,主气囊与座椅安全带共同构成“双保险”,显著提升事故生存率。
主气囊故障可能通过以下信号预警:
主气囊是汽车安全体系的“最后一道防线”,其可靠性直接关乎生命安全。日常驾驶中需关注故障信号,定期维护,并在事故后严格更换。切勿因节省成本而忽视更换,或使用劣质配件。配合正确使用安全带,主气囊方能发挥最大效能,为每一次出行保驾护航。安全无小事,细节定生死!
安全气囊一般在车内前方即正副驾驶位、侧方即车内前排和后排及车顶三个位置。一般来说汽车安全气囊在车身有“AIRBAG"的标记的位置,通常安全气囊就在该标记的下方或者旁边。
以下是详细说明:
1、前方气囊:驾驶员前方气囊安装在方向盘中央,为了避免不必要的引爆安全气囊 ,所以不要重击方向盘中央的位置。
2、乘客气囊:乘客气囊位于副驾驶及后排座位。
3、侧边气囊:侧气囊一般在座椅的外侧,或者会安装在侧门的上框上,有些车型会安装在A柱上。
4、膝部气囊:膝部气囊安装在仪表板的下方,以缓冲在遭受重击时对腿部的伤害。
比亚迪e5可以看做是速锐的纯电动版,前脸有蓝色饰条来表明其纯电动版的特殊身份,充电口位于格栅车标后。长宽高分别为4680/1765/1500mm,轴距2660mm,只比速锐长了10mm而已。
内饰基本延续了速锐的设计,车内主要为深色,带有银色装饰。相比之前车展发布的速锐EV,取消了“跑马灯”档杆,而是采用了可以一键P挡的电子档把。由于尺寸和结构并没有变化,所以驾乘空间与速锐并没有区别。
e5采用最大功率为160kW的电动机,扭矩310Nm,最高车速130km/h。车辆搭载磷酸铁锂电池组,综合续航里程可达305km。
e5的尺寸和EV300差不多,只不过定位要略低一些,同样的动力总成,只是在续航力场方面有所区别而已。而且有消息称其比较偏重企业和出租车市场。综合动力和续航里程来看,e5还是个不错的选择。
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