高压油泵是直喷发动机多出来的一个油泵,但其并不像普通汽油泵那样安装于油箱内,也不用电子驱动,而且高压油泵一般在发动机舱内可以找到。直喷发动机需要更高的燃油压力来配合其精准的喷射,所以高压油泵就应运而生。 怎么判断高压油泵坏了,其实高压油泵出现故障现象和汽油泵差不多,抖动严重、加速无力、怠速不稳、不好启动等症状,甚至也会熄火。不管是汽油泵还是高压油泵,都有可能出现故障,但出故障的概率并不高。而且只要用车得当,使用10万公里以上完全没有问题。
1 、检测高压泵O 形环,并用干净的发动机机油稍微浸润,插入滚子挺柱前检查有无损坏,必要时更换。将滚子挺柱装入真空泵,装配时注意将滚子挺柱上的凸起对齐真空泵上的凹槽。
2 、尽量转动曲轴,直至滚子挺柱位于最低点,将高压油泵插入真空泵。
3 、用手交叉拧紧紧固螺栓,再用20N·m 的规定力矩交叉拧紧紧固螺栓。再插上燃油软管,并用弹簧卡箍固定。连接燃油压力调节阀插接器。
4 、用发动机机油浸润高压管路的球头,并安装高压管路,用扳手拧紧图中箭头指示的燃油分配器锁紧螺母。
5 、用扳手固定住高压管连接件,再用另一个扳手拧紧高压管的活接头螺母。
6、安装高压管固定夹,并使用5N·m 的力矩拧紧固定夹螺栓。
7 、其他安装按照与拆卸顺序相反的步骤进行即可。
应改善的就是他的后方视野。因为运动性特征的表现,赛纳的后部有些翘起,使得后窗位置抬高,造成了驾驶员对正后方视野的观察面积减小,视野水平线也升高了,看不见车尾近处的东西。
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