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一汽吉林一汽奥星变速器换挡拨叉

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变速器换挡拨叉简介

变速器换挡叉又叫拨叉,作用是拨动同步器齿环,以实现各前进档齿轮的结合与分离,倒档齿轮无同步器,拨叉直接拨动倒档齿轮,以达到切换倒档。作为汽车变速箱上的重要部件，拨叉与变速手柄相连，位于手柄下端，拨动中间变速轮，使输入/输出转速比改变。拨叉是用于变速的，主要用在操纵机构中就是把2个咬合的齿轮拨开来再把其中一个可以在轴上滑动的齿轮拨到另外一个齿轮上以获得另一个速度。即改变变速箱内部齿轮的位置，实现变速。

变速器换挡拨叉安装方式

1、首先将变速器拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。
2、其次安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。
3、最后将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上。

一汽奥星简介

“一汽奥星”是一汽集团公司专门为吉轻厂开发的产品。由长春汽车研究所与国外一家著名汽车设计公司联合设计。其发动机与整车匹配优化工作，分别由日本和德国两家著名公司在各自公司所在地完成。由于燃油喷射参数选定合理精确，该车实现了动力性、经济性和环保性的完美结合。

“一汽奥星”采用全新流线设计，外观新颖漂亮。内部采用全软化高档吸音内饰设计、豪华典雅。该车充分运用人体工程科学设计，乘坐舒适。采用全新等高齿后桥齿轮和进口变速箱，确保了整车运行平稳低燥声。

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