众泰T700是一款中大型SUV,主打高性价比和豪华配置,车身尺寸为4748×1933×1697mm,轴距2850mm,提供5座/7座布局。动力系统涵盖1.8T(177马力)和2.0T(190马力)涡轮增压发动机,匹配6速双离合或8AT变速箱。配置上标配全景天窗、电动座椅、无钥匙进入等,定位为10-15万元区间的家用SUV。
众泰T700生产周期为2017年-2021年,主要年款包括:
- 2017款(首发)
- 2018款(小改款,优化配置)
- 2019款(增加国六排放车型)
- 2020款(年度改款,调整细节)
- 2021款(最终年款,部分配置精简)
- 拆卸原板:用塑料撬棒沿遮阳板边缘轻撬,取下卡扣(通常2-3个),断开转轴连接。
- 安装新板:将新遮阳板转轴对准原位,轻压卡扣至“咔嗒”声确认固定,检查转动是否顺畅。
- 功能测试:反复开合遮阳板,确认无异响、卡滞,镜面照明(如有)正常工作。
| 项目 | 原厂件 | 副厂件 |
|---|---|---|
| 材质 | 高强度ABS塑料,抗老化涂层 | 普通塑料,易发黄变形 |
| 做工 | 边缘无毛刺,卡扣精准 | 边缘粗糙,卡扣松紧不一 |
| 功能 | 带化妆镜/照明(高配) | 部分型号无照明或镜面模糊 |
| 价格 | 300-500元 | 80-200元 |
| 适配性 | 完美匹配原车卡扣和转轴 | 可能需调整安装位置 |
原厂件在耐用性和适配性上明显优于副厂,但副厂件性价比高,适合预算有限用户。建议优先选择带品牌标识的副厂件(如“电装”“法雷奥”代工产品)。
- 原厂件:300-500元(主驾/副驾单侧)
- 副厂件:80-200元(普通款),200-350元(带照明高配款)
- 安装工时费:30-50元(含拆卸旧件)
- 遮阳板无法固定:转动后自动下垂,卡扣失效。
- 异响:行驶中遮阳板抖动发出“咯吱”声。
- 镜面照明失效:化妆镜灯不亮(高配车型)。
- 转轴卡滞:开合时阻力大,需用力扳动。
- 塑料开裂:边缘出现裂纹,影响结构强度。
仪表盘提示:无直接故障灯,但若照明线路短路可能触发“车身电器故障”提示(罕见)。
- 长期暴晒:塑料老化变脆,卡扣断裂。
- 频繁开合:转轴金属疲劳,导致松动。
- 异物卡入:小物件(如卡片)掉入转轴缝隙,阻碍转动。
- 化妆镜误操作:强行关闭时夹到手指或物品,导致转轴变形。
- 低温环境:冬季塑料收缩,卡扣配合变紧,强行开合易裂。
- 年款:2017-2021款众泰T700全系
- 排量:1.8T/2.0T(均适配)
- 配置:标准版、豪华版、旗舰版(含带化妆镜照明的高配)
- 众泰其他车型(如T600、SR9)
- 非众泰品牌SUV(卡扣尺寸和转轴角度不同)
Q1:遮阳板下垂是否必须更换?
A:若卡扣松动可尝试调整,但塑料老化导致的下垂需更换,否则影响行车安全(遮挡视线)。
Q2:副厂件能用多久?
A:质量较好的副厂件可用2-3年,原厂件可达5年以上。
Q3:安装后异响如何解决?
A:检查卡扣是否完全插入,转轴处涂抹少量润滑脂(避免沾到镜面)。
Q4:高配车型能否用低配遮阳板?
A:不可,高配带照明线路,低配无接口,强行安装会导致短路。
- 用户A(2018款车主):
“原厂遮阳板用了4年发黄开裂,换了个副厂带灯的,价格不到原厂一半,照明很亮,就是卡扣稍微松点,不过不影响使用。”
- 用户B(2019款车主):
“安装时师傅说副厂件转轴有点紧,自己用砂纸磨了下卡扣,现在开合很顺滑,性价比超高。”
- 用户C(2020款车主):
“买了个便宜副厂件,结果化妆镜灯接触不良,时亮时不亮,最后还是换了原厂,建议高配车型别省这钱。”
总结:众泰T700遮阳板选择需根据配置和预算权衡,原厂件更省心,副厂件需筛选优质品牌。日常使用避免暴力开合,定期清洁转轴可延长寿命。