手刹刹车片(又称驻车制动片)是汽车驻车制动系统的核心部件,通过与制动盘或制动鼓的摩擦实现车辆静止状态下的稳固驻停。当驾驶员拉起手刹时,刹车片被机械或电子系统压紧,产生摩擦力防止车辆滑动,尤其在坡道停车、等红灯或临时驻车时,其可靠性直接关系到行车安全。相较于行车制动片,手刹刹车片更注重长时间低强度摩擦的耐久性,材料通常采用半金属或陶瓷配方,兼顾耐高温与低噪音特性。
手刹刹车片故障通常伴随以下信号:
长期忽视可能导致制动失效,引发溜车事故。
手刹刹车片虽小,却是保障车辆静态安全的关键。其故障可能引发严重后果,因此日常需通过异响、驻车力等指标主动监测,并遵循定期更换原则。选择优质配件、规范操作可延长使用寿命,降低维修成本。安全无小事,对手刹刹车片的重视,是对生命与财产的负责。
1、需要先用千斤顶把汽车顶部给顶起来。
2、之后使用工具把轮胎拆卸下来。
3、用起子把分泵扩大。
4、之后把分泵螺丝拆卸下来,把原来的两片刹车片取下来。
5、接下来安装刹车片,使用扳手把分泵螺丝拧紧。
6、最后再去安装轮胎,把千斤顶取出即可。
比亚迪e5可以看做是速锐的纯电动版,前脸有蓝色饰条来表明其纯电动版的特殊身份,充电口位于格栅车标后。长宽高分别为4680/1765/1500mm,轴距2660mm,只比速锐长了10mm而已。
内饰基本延续了速锐的设计,车内主要为深色,带有银色装饰。相比之前车展发布的速锐EV,取消了“跑马灯”档杆,而是采用了可以一键P挡的电子档把。由于尺寸和结构并没有变化,所以驾乘空间与速锐并没有区别。
e5采用最大功率为160kW的电动机,扭矩310Nm,最高车速130km/h。车辆搭载磷酸铁锂电池组,综合续航里程可达305km。
e5的尺寸和EV300差不多,只不过定位要略低一些,同样的动力总成,只是在续航力场方面有所区别而已。而且有消息称其比较偏重企业和出租车市场。综合动力和续航里程来看,e5还是个不错的选择。
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