转向机总成即转向器,又名转向机、方向机,它是转向系中最重要的部件。它的作用是:增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。转向器的操纵是全液压式,也就是说在转向柱和转向轮之间没有机械连接,在转向器与转向油缸之间是液压管或软管链接。当转动方向盘,转向器根据方向盘转动比例输送相对的油量,该油量直接流到操纵缸相应一侧,同时另一侧的油量回到油箱。转向器按结构形式可分为:有齿轮齿条式转向器、蜗杆曲柄指销式转向器、循环球-齿条齿扇式转向器、循环球曲柄指销式转向器、蜗杆滚轮式转向器等。按照助力形式又可以分:为机械式(无助力)转向器,和动力式(有助力)转向器两种,其中动力转向器又可以分为气压动力式、液压动力式、电动助力式、电液助力式等种类。
第一步:我们拿到方向机以后居中方向机,怎么居中呢,把方向机转到任何一侧的尽头,就是打死方向机,做好一个几号,一圈圈的打到另外一侧,数下有几圈,如果是3圈,左右2变就是哥1.5圈,这样就很好居中了
第二步:把方向机固定到车的底盘安装位并固定好螺丝,根据左右2边的制动毂(就是安装轮胎的那个东西),调整好方向机外球头的大致位置,内球头拧进到外球头深度到正常位置左右,并保持2边的螺丝牙深度保持一致,并固定到刹车盘下面的下球头上锁紧螺丝。
第三步:安装好2侧轮胎,用卷尺,测量好2个前轮前面部位和后面的2侧轮胎的距离保持一致,(看下面的图片)
第四步:确定好方向盘居中的位置,套上十字节,锁紧螺丝。
第五步:在路上跑一圈,确定下十字节的位置,如果有偏差,在做简单调整,直到基本居中为止,如果你是车主,看到这里,一定叫修理厂调整到位,修理工嫌麻烦,你不能嫌麻烦,因为最后一步四轮定位只能做简单的前速的调整。
第六步,找个专业店子,四轮定位。
这款车我最喜欢它的外观,成熟的设计格调让诸多用户对元过目不忘。进气格珊饰条错落有致,增强比亚迪元的无尽美感,车尾微微收敛,有力突显驾驶者低调而不张扬的品质。外观和吉利帝豪GS比起来,差距挺大,我更喜欢比亚迪元的外观内饰方面,中控台设计有较强的层次感,让人心情愉悦,内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质,不经意间的装饰点缀,为整体内饰的增添了几分豪华感。对比起吉利帝豪GS的内饰,我更满意比亚迪元的十足的档次感。比亚迪元的座包有不错的包裹性,坐上去十分舒服,整体来看,还是比亚迪元的内饰更合我意一些。
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