蒸发箱芯是汽车空调系统的核心部件之一,属于热交换器范畴。其本质是一个密布细小管道的金属或复合材料结构,内部循环着低温低压的液态制冷剂。当空调系统开启时,蒸发箱芯通过吸收外界空气的热量,使制冷剂蒸发为气态,同时将冷却后的空气送入车内,实现制冷除湿功能。它直接决定了空调的制冷效率、出风温度及车内空气质量,堪称空调系统的“温度调节中枢”。
蒸发箱芯作为汽车空调系统的“隐形卫士”,其状态直接影响驾乘舒适性与健康安全。车主应通过定期维护(如清洁、检漏)预防故障,在出现制冷异常或异味时及时检修。选择原厂或品牌配件可保障热交换效率与耐久性,而专业施工则能避免二次损坏。理解这一部件的运作原理与养护要点,将有效提升空调系统性能,为每一次出行营造清爽宜人的车内环境。
1.首先断开电池负极,等待冷却液温度下降,拧下排水螺丝排出冷却液,然后拆下暖水箱的两根水管,连接压力表释放管路中剩余的制冷剂,拆下与膨胀阀连接的高低压管路。暖水箱和蒸发芯组合在蒸发箱内,拆卸时需要将整个蒸发箱拆下来。
2.拆卸主气囊、仪表板装饰板和手套箱。仪表中控台拆卸后,需要拆卸仪表骨架,方便施工。拆解仪表骨架前,应分离主线束和与车身连接的线束插头。3.仪表架的固定螺钉分别是机架的左右两侧和主驱动器的前部。左右两侧的固定螺栓拆卸相对简单。打开车门,撬开a柱处的小装饰盖,可以看到固定螺栓,而前固定螺栓、刮水器臂和刮水器臂下的装饰板只能拆卸。
4.拆下仪表架后,拔下空排水管即可取出蒸发箱总成,拆卸蒸发箱外壳即可更换蒸发芯。更换蒸发芯需要拆卸的零件很多。在车内中控台拆卸过程中,应采取保护措施,避免损坏内饰板。拆下的零件全部回收后,应对空调节系统进行泵送空检漏试验,无异常可加注制冷剂。
全新一代1系两厢版(包括三门、五门车型)的内部代码是F40,它将采用UKL车型平台,以前驱为主,提供xDrive四驱动力系统的选配。相对于现款1系,它的车内空间变得更大,尤其是后排空间大为增加,将搭载三缸或四缸涡轮增压发动机
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