汽车前平衡杆的作用:
1。前轮下臂平衡杆(原车必备附件)3354设计安装在前轴与前轮的分离连接中,主要作用是控制前轮的内外倾角;
2.定向前束平衡横拉杆(原车必备配件)3354设计安装在前轮下臂两侧,控制定向前轮的整体对称性。主要作用是负责前轮的前倾,保持方向轮的跟踪能力;
3、前轮减震器塔顶平衡杆(港澳俗称顶杠)。Option) 3354设计安装在前减震器塔顶部;
4.主要作用是加强机舱和前车体的刚性,抵消离心横向扭转引起的车架变形(严重时变形可引起塔顶撕裂),提高车辆的过弯能力,增加过弯速度,减小离心力引起的车体侧倾角;
5.前底梁平衡拉杆(俗称前底梁)。选件)3354设计并安装在前轴和底盘前部之间的连接处。其主要作用是加强前地板横梁(前桥)与底盘的连接强度,减少离心力和车身扭曲引起的前桥位移和变形,其主要作用也是提高过弯性能。
1、将车辆举升起来,举升时候要顶到底盘顶柱的位置。
2、把球头卡销取下,用扳手将球头螺丝拆下.
3、用榔头将球头敲松,拔起球头.
4、用扳手把平衡杆固定架螺丝拆下
5、把平衡杆拦着的支架螺丝都拆下,取下平衡杆,更换要更换的部位。
6、安装平衡杆,上紧拆下的螺丝,球头最后安装一定要卡上卡销。
马自达6 是日本马自达公司21世纪的最新产品,也是第一个完整体现全新马自达品牌dna的产品,于2002年2月在日本本土投产,2002年5月投放国际市场。短短8个月,就在全球19个国家获得了30个奖项,马自达6在全球范围内获得了多达58个奖项。在如此短的时间内获得如此多的奖项,在马自达公司83年历史上是第一次。在日本称为“atenza”,它来源于意大利语,意思是“专注”,在日本之外的全球市场称“mazda6” 从马自达6自进入国内市场,一直都是许多人心目中运动中型车的代名词。虽然其换代车型已于2011年10月正式上市,但并没有影响马自达6的销量,反而越卖越好。
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