汽车鼓风机的作用是把空调蒸发箱上面的冷气,或者暖水箱的热气,吹到车里面去,鼓风机里面没什么东西就一个电机。鼓风机电阻的作用是调速,通过在给风机供电的电路中串联电阻,可以达到降低风机转速,进而调整风量的目的。通过调整旋钮,电路可以接入或不接入不同阻值的电阻。说白了就是给鼓风机串电阻,串的电阻阻值越大,转速就越低,不加电阻的时候转速最高。
1、准备好进行更换的鼓风机电阻、十字螺丝刀等工具,然后关闭车子所有电气设备和点火开关。
2、断开车子的蓄电池并断开鼓风机总成连接器(鼓风机一般位于副驾驶前方的储物箱下面),拆下鼓风机固定线束,再拆开鼓风机总成固定螺丝。
3、可以在鼓风机拆卸下来的位置找到电阻(连接在风道附近),用工具将它拆下来,把新的电阻更换上去。
4、将鼓风机和各个线路重新安装回去,再给蓄电池通电,发动汽车启动鼓风机,看看鼓风机能否调节风速。
1998年,德国大众公司购买了布加迪的商标权,布加迪品牌在一片唏嘘声中进入了一个新的阶段。人们都认为大众公司想重建这个倒霉品牌的想法不切实际,最终一定会再次以失败告终。但是,在2001年,布加迪推出威龙16.4概念车并宣布它将以世界上最快马力最强劲的车型上市。多年以后威龙汽车终于亮相,进入了公众的视野。布加迪的新总裁Bscher博士决心要让威龙再度上市,他在总工程师Schreiber的帮助下带领公司对威龙超过85%的部位都进行了大规模重新设计。后来的结果是,以曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龙车,正像他所向人们承诺的那样:拥有最强劲的马力,最快的速度,是有史以来最昂贵的汽车。
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