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汽车空调的温控开关原理：
1、温控开关内部有个双金属片，具有不同的热膨胀系数，这样就能在达到一定范围的临界点温度时发生形变使触点结合，达到通电的目的，低于这个温度范围后回复到起始位置，断开线路。这是机械式的。在温控开关表面会标有数值，例如78或者83等等。
2、还有热电偶式的，也就是不同的温度有不同的电阻，行车电脑获取数据后作出开启或关闭的指令。
3、温控开关是控制风扇转动的当水温88度左右温控开关控制风扇底数转100度以上风扇高速转温控开关一般安装在水箱上或水管到发动机缸盖的地方有3根线的两根线的看车型不等。
4、 三条线的那一定是电子温控才有，一条是开关那过来的负级 一条是接到干燥瓶那个保护空调系统的开关 还有一条是电源 。
汽车温控开关在空调操作面板上，温度传感器安装在空调进风口位置。汽车上的温控开关是起温度控制的作用，主要是空调温控，其是控制空调压缩机的，当设置的温度为25度时车厢温度达到了25度就会关停压缩机，风扇还会运转的，因此温控开关是控制空调压缩机，而不是控制风扇的。汽车温控开关坏了的表现：汽车在运行中冷却系统温度过高会出现水温表指针指向红线，水温警示灯闪亮，甚至沸腾；发动机在加速时伴随有明显的金属敲击声，同时有动力不足、水温警示灯闪烁、难以熄火等现象。
英朗XT更时尚运动 GT偏向于家用
别克英朗XT时尚的两厢运动外形受到了许多年轻人的喜爱，而别克英朗GT为三厢车，从里到外更偏向于家用，不再表现的那么张扬，可以说，英朗GT的推出让英朗系列车的受众群体扩大了。
英朗GT三厢型车整体设计偏向于家用，外形较两厢更为稳重，从造型上看，GT趋向于别克当红中级车新君越，也有“小君越”之称。
英朗XT整体较为运动，从前脸看，两车就有一定的差别。英朗GT车头更圆润厚实，而英朗XT却有一股“钢炮气质”，充满时尚运动感。英朗GT大灯造型比XT更规整，眼神不像XT那样犀利。炯炯有神的上翘式大灯把示宽灯、近光灯、远光灯、边角转弯等融为一体，硕大的三盾标镶嵌在宽大的直瀑式进气格栅上。英朗GT发动机舱盖上多了两个腮型散热口，为发动机舱盖做了些点缀。
英朗GT侧面造型流畅，很符合人们对家用车的审美。多出一厢后，车身比例依旧协调。C柱上三角窗形状同XT相比略有改变。相比英朗两厢XT，英朗GT的车顶更加凸起，所以后排头部空间会更加舒适
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